カーオーデイオは走りながら聴くか、停まって聴くか。

以下誤解を与える表記となっていますので、後ろに補注を付け加えさせていただきました。よろしく御願いします。
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いやはや、また物議をかもしそうな話題をあげました。

タイトルの質問をすると、多くのカーオーディオファンは、そんなの決まっているだろう。走りながら聴かなきゃ意味ないだろうって、答えるでしょう。

実は私も昔、そうでした。
昔の車は特に４気筒の車だと、振動、騒音が結構激しく、カーステレオを走りながら聴くと車の騒音消しになり、多気筒の高級車に乗ったような気分になりました。さらに好きな曲を大きめの音量で聴くなんて最高じゃないですか。
そういう意味で必要不可欠なものとなっていました。

でも、それはいわゆる「カーステレオ時代」の時で、今は「カーオーディオ時代」になっています。

じゃあ「カーステレオ」と「カーオーディオ」何が違うんだという話しになります。
１，出力ワット数が違う。
「カーステレオ」はせいぜい７ｗ×２位？（かなりの高級品でも）、「カーオーディオ」は　１００ｗ×２位あるでしょう。
２，WAYの数,サブウーファの有無
「カーステレオ」はR,Lのみ１WAY。「カーオーディオ」は最低でも２WAYそれ以上,かつサブウーファ付きでしょう。

ということで、何をいいたいのかというと、「カーステレオ」は「カーラジオ」の延長上にあるもので、「カーオーディオ」は「オーディオ」という言葉を冠している以上「（ホーム）オーディオ」なんです。

したがって聴き方が違ってきて当然ということになります。
そんなのは個人の勝手ということになりますが、現在の私は「カーオーディオ」を走りながら聴くということは、まずやりません。それは音楽に集中したいからです。

そんなこんなで、例のスギヤマさん、最後（ブラックジョーク？笑）に私の意見を後押ししてくれるようなことを言っていましたので。ご紹介まで。
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補注
とは言っても、運転しながら音楽を聴かないというわけではありません。
大いに聴いています。但し私の場合、ラジオで別（たとえばリア）スピーカーで聴いています。
「カーオーディオ」で聴かないといっても、その装置ではなく、音楽を聴くときの姿勢の問題と言うのが正しいのかも知れません。
別に「カーオーディオ」装置で音量を下げて、BGM的に聴く分には、まったく問題ありません。

以上