駆動系手直し

スロットルボディ交換後、吸気側を手直しする前に、駆動系を先に行いました。
吸気を増やした事で非常にトルクフルな走りになり、楽しくなりました。
今回は、
プーリー側は TILIER、WR18g×6、ジュラルミンボス(シム3枚)
クラッチ側はKOSO &アウター、純正センタースプリング、キタコクラッチスプリング、スプリングスライダー、デイトナベルト

カムピンは純正に戻し、も少しリューターにて溝を拡大しました。

センタースプリングスライダーと純正スプリングは相性がいいですね。

KOSO製はほぼ純正の重量です。

ドクタープーリーは角が削られてしまい、円形にしました。

シムは奥側に3枚、計1、5㎜

スタートは多少モタつきますが、伸びのある加速が魅力的です。