帯電除去⓷流体

前回のラジウム粉末シートを貼り付けたサスペンションが滑らかな動きになり、良い効果が確認できました。
今回もラジウム粉末で、流動部分(エンジンオイル、ラジエーター)に効果を試してみます。
これには流体がホース壁面や容器との接触にて帯電して、流速とも関係しているらしいです。これらをマイナスイオン効果で中和することで、除去できると信じたいです。

追記
設置I日後から直ぐに体感できました。
メカノイズの減少、エンジン回転吹け上がりが速く、トルクもいいです。
空走距離も伸びた感じがしました。

おすすめします。

アルミパイプに粉末を入れて、銅テープを巻きました。

収縮チューブに粉末4gを入れて圧縮しました。

アルミワイヤーで圧着。線量は高めです。ラジエーター内の底部分は浅いので、外れてもピンセットで取れそうです。

エンジンオイルゲージには収縮チューブを2本使いました。

自然線量を引くとおよそ0.27マイクロシーベルトです。

ミッションオイルゲージです。

線量は低めです。

粉末5gシートはオイルドレンボルト付近に貼り付けました。

効果は解りません。

燃料タンク内は抵抗があるので、キャップに銅、アルミテープで巻きました。

側面に貼り付けました。

ついでにこちらも投入しました。

小さい容器に粉末4gを入れて、銅、アルミテープを巻きました。

小さいジップロップに入れて、アルミワイヤーで固定しました。

お試し用なので、雑な作りです。

ラジエーターサブタンクに沈めました。
今回も楽しく作業ができました。