アイドリング エアコントローラー

クラッチスプリングを強化すると、下の回転数が使えなくなり、アイドリングを上げる事で軽減するかと思い、交換しました。
アイドリング回転数は1700ほどですが、2000回転に調整しました。これにより、ゼロスタートからの加速、極低速でのUターンが良くなりました。

一方でこちらはアナログになるので、ECUからの調整はなくなり、冬場の暖気などが必要かと思います。またアイドリングストップ機能は使えません。
更に安価な物なので、耐久性が心配ではあります。

純正アイドリングコントローラー

パーツクリーナーで清掃。意外にも汚れてました。

ボルト3本、パッキンはそのまま使えます。

手が届くので、簡単に調整できます。

下は1300回転から3000回転以上調整できます。

ついでにメットインボックスを綺麗に。

こちらもクリーナーで綺麗に。

配線チェックを行い、ワックスをかけました。

シリコンスプレーを使って仕上げしました。