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イイね!
2009年07月27日

COOLANT TEMPERATURE ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(ェ) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;;) 

昼間、女房殿からメールがあり、COOLANT TEMPERATUREというアラームが出たと(/。;)

帰宅してからチェックしてみると、クーラントキャップから噴いたあとがあるので、クーラントを補充して、エンジンをかけると、、なんかカラカラという音がするようだが、水温は大丈夫なのようだ。
少し試走してみると、、、一気に水温が上がり、「COOLANT TEMPERATURE」の警告が。

自宅近くだったので、少し車を止めて、なんとか帰宅。

サーモハウジングへのホースのIN側は熱くなっているが、OUT側は熱くない(^。^;;
サーモスタットが開いていないようだ。4月に交換したはずなのだが、、
今日はショップが休みなので、明日またローダーで引取りに来てもらおう。

8万kmを超えたばかりだが、、今度はウォーターポンプかな?

子供の車の買い替えを決めたばかりなのに、、、お金が( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(ェ) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;;) 
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Posted at 2009/07/27 20:08:32

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この記事へのコメント

2009年7月27日 21:22
修理したところがまた故障するのは困りますね。 (^^;)
クレーム対象にならないのでしょうか?
コメントへの返答
2009年7月27日 21:28
いずれにしても、明日点検してもらいます。サーモだったら一応交渉してみます。
2009年7月27日 21:26
心配ですね。

オーバーヒートって事ですか?
サーモスタットの異常かなにか・・・・?
交換とかなると高く付きそうですよね・・・、大事に至らなければいいですが。


コメントへの返答
2009年7月27日 21:30
多分サーモスタットが開かない状態なんでしょう、、、(^。^;;

この際ウォーターポンプも交換しようかと思います。サーモとウォーターポンプは、それぞれ部品代は、4,000円弱と12,000円程度(いずれも純正品)だと思いますので、大した金額にならないとは思うのですが、、(^。^;;
2009年7月27日 21:40
前兆もなくいきなりなんですか?

心配ですね。
コメントへの返答
2009年7月27日 21:42
いやあ、、、こうならないために、サーモ交換したんですが、、

困ったものです。いきなりですよ(^。^;;
2009年7月27日 22:10
ウォーターポンプっぽい気がしますが、明日判明しますね。

しかし、奥様とnyoshiさんの冷静な対応が光りますね。さすがですよ。
そのまま走って本格的にオーバーヒートさせる方とか多いようですし。

そういえば、今日の帰り道にE46が止まってました。ペットボトルが出ていたのでおそらく水周りのトラブルでしょう。

本格的夏を前に、きちんと対処ですね!!
コメントへの返答
2009年7月28日 1:35
そうですね、、、
こんなことなら、サーモと同時にウォーターポンプも替えておけばよかった(^。^;;

今更ながら調べてみると純正でも1万ちょっとの部品ですよね?

最近、長男がW203にするんで、W211なんかも最近安いな~なんて考えていた矢先ですよ・・・
2009年7月28日 18:31
おお、ウォーターポンプまわりを一式交換すると、結構いっちゃうんですよね?
何とか軽症であることを祈りますが・・・
コメントへの返答
2009年7月28日 18:37
そうですね、、、
いずれにしても、今日ローダーでショップへ引き取られましたので、明日には原因が分かるでしょう!(^。^;;

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「メルセデスベンツ車検 http://cvw.jp/b/342662/47769717/
何シテル?   06/08 20:42
2010年3月14日、E39→W211に乗替えました。 10年ぶりにBMWのユーザーとなり、E39をDIYでいろいろ弄り、駆け抜ける喜びを堪能していたのですが...
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