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オリジナルテールランプどんなのにするか考えて考えて
色々使えそうな物を買ってはみたものの
結局は念願でもあった丸ランプに落ち着いた。


某オクで何型かは知らんけどインテグラテールランプをケット。
ジャンク品だけど中のレンズが使えればＯＫ。
自分のテールランプはあまり程度が良くなかったので、躊躇う事無くガンガン穴開け。
勿論予備の純正もゲット済(^^)b
そのままレンズを付けると上外に向き過ぎると思ったので
少し長穴にして角度が付けられる様に加工。
後は穴と表面にパテして削ってプラサフ、塗装（色も迷った結果ガンメタ）


スモール（外側イカリング　内側砲弾LED12個）画像だと明るいですなぁ


スモール+ブレーキ（イカリング）夜だと後方に目くらまし攻撃しちゃうので抵抗かませて少し減光してます


スモール+ハザード（電球）
概ね満足です。
これでも夜のブレーキが明る過ぎるかもなので、リレー使って昼夜で明るさ切り替えようかなぁ。それはまたの機会に

工作したい今日この頃？
100均で小物入れ購入。
これが‼


急にこうなりまして(^^;)


こんな感じ

カプチーノの車検完了。
通常モードにするついでにボンネットダンパーも追加。

部品だけ入手してあったCTワゴンRのパワーウィンドウスイッチ
正常なのか？動作確認も出来ないまま、ずーっと放置だったがやっとヤル気になった。
カプチーノのこれはもう諸先輩方がやっていて今更なので詳細は省きます。
自分のは開閉しないとかスイッチがダメとかではない。
こう言う「まぁいつでも良いっか」的な物はヤル気になった時にやらんとね。
取りあえず簡単に戻せる様に化粧カバーだけ使う
ボタンの付く基盤は新規製作、6pコネクタは購入。
ワゴンＲのスイッチユニットをばらし、加工、配線接続
壊れているのかも分からず一通り終わって車体にて動作確認してみる。
配線ミスってヒューズ飛ぶ……は無かった(^^)
動作はドライバー側、ナビ側ともにちゃんとオート機能付きで動いた(^^)b

手持ちのLEDとCRDで文字も光る様にした。
後はどれだけ動いてくれる事やら？ＣＴ系もカプチーノ同様年代物だからね。

カプチーノ冬眠は基本メンテ時期と今期は車検準備。
この冬は仕事がハードで休日は何もしたくない感じで家にこもってた(= =;)
なので平日は仕事の延長って事で昼休みに少しづつ作業してました。


シート戻し
ブローバイキャッチタンク外し
エアクリ純正戻し
サーモスタッド76.2℃に交換
タイミングベルト交換
Ⅴベルト（オルタ・エアコンコンプレッサ）交換
LLC交換
点火時期調整
デフオイル交換
車高上げ
車検用タイヤ交換

デフオイル注入はトランクから(^^)/
ゆっくりとしか入って行かないけど、いつもここからチマチマ入れてるｗｗ