低年式低走行車のメンテ_【ゴム類】エンジンマウント

おはようございます。

ストールテストでマウントの確認ができます。
https://www.youtube.com/watch?v=tjEZJ4MLiEM

私はエンジン、ミッションに負担をかけたくないので以下の方法で判断しています。
・アイドリング時ステアリングの振動
・エンジンを手で揺する。
（オイル抜けや硬化すると動きが悪くなる）

おはようございます。
動画URLありがとうございます。

動画のような逝ってしまったマウントの動きはまだありませんでした。

https://youtu.be/biv1XBrZmmw

小田オートさんの動画で手で揺すった時の振動のボディへの伝達を説明されていたのでさっそく真似してみましたが、実際どの位の力加減で揺すってみて、どの程度の揺れならまだ交換を考えなくてもいい判定になるのかが自信を持てず、大丈夫といえば大丈夫、そろそろ交換と思えばそう思えてくる微妙な劣化具合なのかもしれませんね。

こんにちは👋😃
うちのベン君も2年程前に、信号待ちでステアリングに激しい振動が伝わるようになり、エンジンマウントを交換しました。
DIYで交換したのですが、てこずって8時間も掛かってしまいました😱
外したマウントを見てみると、完全に潰れてオイルが飛び散ってました‼️
交換後は振動も無くなり、超快適になりましたよ😄

こんにちは。

マウントが逝ってから交換となると直ぐに対応できなかったりあるので、必要な整備なら時間のある時にやってしまおうと思ってましたが、見てみると大丈夫そうだったのでダメになってからやるべきか、年式も古く交換した形跡もないのでやっておくべきか迷ってました。

マウント交換動画では皆さん簡単にやってるので、それならやってしまおうと潜ってみましたが、思ってた以上に大変そうなオーラがプンプンでちょっと尻込みしてました。

それにしても8時間も作業できる事が凄いですね💦

上側のボルト（16mm）はみなさんあの手この手で緩めてますが、取付のボルトの締付けは問題ありませんでしたか？
規定トルクが50Nmと見た覚えがありましたが、工具を掛けるのがギリギリでちゃんと締付けられないって事になりゃしないかと心配してました💦