サイドスリップ調整 続き

昨日はアドバイスしてもらったテグスを使ってホイールとの距離を測ってみました。
普段水平だと思い込んでいた所が実際は左右の勾配がついていて、そこを気にせず調整してもまともにならないのはいわば当然だと反省です💦

@zero_dさんあらためましてアドバイスありがとうございました。

問題は普段青空整備している場所で水平な場所を探すにしても、確実に地面で水平になっている場所もないため、手持ちの幅50cm程度の水平器を使うしかありませんでしたが、昨日はエンジンカバーの上に置いて水平を取った気でいました。
今考えるとエンジンが水平だという事もないのでこれではダメなんでしょうね…💦

とにかく水平が出るまでクルマを前後左右に移動して、やっとテグスとホイールとの寸法を測ろうとすると、これまた絶妙なタイミングで風が吹いて作業中断と、正味どれくらいフェンダー の脇にじっと佇んでいたのか…やっとの事で寸法を測る事ができました。

測定結果は左右フェンダーからホイール迄の距離は”ほぼ”一緒でしたが、この”ほぼ”というのが曲者なんです…
というのもテグスを完全に静止させるのが屋外では思った以上に難しく、実際は”殆ど止まってる状態”での測定値のため、実際1〜2ミリの誤差になってると思われます💦

測定から一晩経っても本当の所はどうなんだろうという疑問が消えなかったので、出勤前にサイドスリップの検査してもらってきました。

@10号ホームランさんアドバイスありがとうございました。

金曜ということもあって、予備検屋さんは朝から大盛況でしたが、サイドスリップだけの検査であれば待たずに検査レーンを通すことができました。

測定器の上をゆっくり通過して『1.2です』と言われ『ハイ？』位しか返す言葉もありませんでしたが『イン側に1.2入っていますよ』とスタッフの方が説明してくれました💦

トー角を若干イン側にセッティングする事は聞いたことがありましたが、”1.2”だったらどうすべきなのかを判っていないので、とにかくトー角をゼロにして欲しい事だけを伝えてました。調整は左右タイロッドを0.6ずつ調整してもらい、もう一度測定器の上を通過して、トータルトーがゼロになった事を確認して終了です。

この間所要時間僅か5分程度…早いです💦
ようやくモヤモヤを解消する事ができました。

サイドスリップ調整は800円でした。
世間相場は知りませんが、心の平穏を得られるならとても安いと思いました^_^