事故から復帰しました！

パーツ待ちのため思った以上に時間が掛かってしまいましたが、本日ようやく事故から復帰できました。

これまでご尽力いただいた方やお気遣いいただいたすべての方にあらためて感謝申し上げます。

ボディーパーツだけは極力壊さないことが今回の教訓です。
今回は事故の翌日に偶々川崎にあった中古ボンネットのお陰でこの程度の修理費用で済みましたが、中古が見つからなかったことを考えると恐ろしいです😱

判っていたことではありますが、外装に関係するパーツはやっぱり純正が一番ですね。純正形状で唯一の選択肢だったためフロントグリルはUROパーツ製の社外品を購入しました。

…が精度、仕上がり面共に純正には遠く及ばずなのは判っていたことではありますが、ボンネットオープナーがインナーグリルのリブに引っ掛かって表に出てこないためボンネットの開閉ができず、問題となった引っ掛かりを削る作業が必要になりました。

写真では確認できませんが純正は引っかからない様に補助的なリブが入って引っ掛かりなく表側につまみが飛び出してくるのですが、社外品は何も加工されていないためつまみが外に飛び出せません。

ボンネットの開け閉めの機能を損なった純正リプレイス品をわざわざ作る意味がよくわかりませんが、そういう所が社外品たるところなんでしょうね💦

当面はこのままですが、チャンスがあれば純正のグリルを手に入れたいところです。

写真のボンネット開閉部品（赤枠）が事故の時に押されてコンデンサーコアに当たった様で、今のところは大丈夫そうですが、将来ここからガスが漏れ出さないか心配です💦

赤枠箇所が当たって潰れた部分です。

あとは納車時からの傷で左ドアミラーのこすり傷と

左リアフェンダー前に凹んでいた箇所があったので一緒に修理してもらいました。

修理にはいっている間はホイールカバーをつけても仕方ないので外したままにしていましたが、ようやく冬仕様に衣替えできました。