五味康隆のブログ一覧

寒い…！

地元の方は、寒いの？？と言うが、ジャケットまで着込んでブルブルと震えています。

あっ、、ここは「よさこい祭」で盛り上がっている札幌です！

デミオに乗ったり、アクアに乗ったりしております！

近々レポートします！

写真のルネッサンスは、札幌来たときの定宿！？
３階の中華が最高！

かなりご無沙汰してしまい、、恐縮です。

なんと、タバコを辞めました！

そしたら頭がボーーーーッとしており、原稿の進みがこれ以上無く悪い。。

結果としてブログを書く時間も無い。

でも辞めて数週間しか経ってないのに、体がとっても健康になった気がします！

あとどのくらい経てば、頭がスッキリして来るのか…
タバコを隣で吸われても、全く気にならなくなったし…あと少しでしょう！

あっ、写真はスカイツリーです。
当たり前ですが、目の前でそびえ立つ６００ｍオーバーの建物、圧倒的です！

このクルマもまた、感動♬

BMWの新しいM５です！

４、４ℓのV型８気筒にクロス排気管でツインスクロールターボを２基かけする、手の込んだエンジンを搭載。
V型エンジンのバンク内側に排気とターボが配置されている姿を見るだけで、クルマ好き？エンジン好き？なら「すげ〜っ」という印象にもなるはずです。

５６０馬力で、外で聞く排気音はかなりの迫力。
スピーカーから音を出す造りも採用し、室内での加速音もかなりのもの。
ゾクゾクと刺激満点です。

で、最も驚くのはそのシャーシ性能。

５６０馬力、６８０Ｎｍを旋回中でもガンガン踏んでいけるのが凄い！

路面の追従性に優れるしなやかに動く足と、見事なまでに違和感無く仕上げられたトラクションコントロールにより、それが実現。
ちなみにトラクションコントロールを切ってみても、若干コントロールは必要ですが、じゃじゃ馬感無く、冷や汗をかくこと無く運転を楽しめます。

またスポーティに走り出すと、ボディがひと回り小さく感じる扱い易さが得られるのも好きですね♬

ひとつ気になるのは、写真の対向ピストンでしょうか…
BMWはベンチ型をずっとMモデルでも採用してきましたが、オーナーからのカッコ悪いという声を聞き入れたのでしょう…M５はブルーにカラードされた対向型に。
個人的には従来から採用していたベンチ型のブレーキが好きです。
高速域からのブレーキの初期制動レスポンスも良いし、強いブレーキ時に必要なキャリパー剛性も高く性能はバッチリ出ていたので…独り言でした…

基本カーライフのblogなのに、今日の内容もすいません。
先に謝っておきます！

いや～、、くだらないことですが、アップせずにはいられなくて…

たいしたことはないですよ。。

でも微妙な精神的ショックを感じる出来事で。

写真のコレです！

真新しいリップクリームのフタが気がついたら無くなっていた。

夏も含めて年中持ち歩いているのですが、これは初めて！

買い直せばいいだけですが、まだ新しいですし、使えますからね…ただフタが無いだけですから…

でもホコリなどを気にすると、このままポッケには入れられないし…使い勝手は最悪。

取り合えず今日は、フタがあるかのごとく今まで通りの扱い方をしてみたいと思います。

ほんとくだらない内容で恐縮ですが、細かいことを気にするボクにはプチショック。。

いつみても富士スピードウェイからの富士山綺麗です！！！

本日は特に快晴で、あさから気分は自然と向上！

８６でサーキットを一度走りたいと思いながらも、なかなかチャンスがなく…

こんな日に走れたら最高なのに…

さて仕事頑張ってきます！

内容無くすいません。。。