五味康隆のブログ一覧

本年度の初ネタは、やはりGT−Rでしょ〜♪

丸３年を共に過ごし、今では業界で唯一のGT−R（R３５）オーナーｗｗｗ

若干ハンドルのグリップ部分がテカってきたので、交換しようかな〜などと考えていますが、ますます愛着も湧いてきて今年も１年間、このクルマと共にeカーライフを過ごす予定です♪

そう言えば、昨年末に車検を通しましたよ♪

細かくは次号ザッカーのガレージ連載にてレポートしていますが、ドアウェザーストリップ変更を除くと、その費用は約３０万円♪

ミッションオイルやブレーキさらにはタイヤの交換の必要が無かったので、コレだけで済みましたが、１００万円位するのでは！？！？と予想されていただけに、ひとまずホッとしております♪

言うなれば、車検プログラム点検とエンジンオイル交換さらには消耗パーツ交換で、この価格ということｗｗｗ

この価格をどのように取るかは皆さんにお任せしますが、いちオーナーの立場では、”あの”パフォーマンスを踏まえると、納得の価格とも言えます。

しかし理想は、サーキット走行した場合は別として、普通に使っている限り追い金無しでクルマを維持できる３年間のメンテナンスフリーパッケージとかの有料設定があったらいいのに〜と思いますね。。。。。車検の見積もりが上がるまで、ドキドキですのもｗｗｗ心臓に悪いですよｗｗｗｗ

写真は、昨年最後の仕事風景でした。。。。
といってもボクが必要とされたわけではなく、メインはクルマでボクは単なる運転手。
中古車専門誌Ｇｏｏの表紙にボクのGT−Rを出す為の撮影仕事で、厚木のスタジオまで行ってきました♪

しかしスタジオにクルマを入れて写真をとると、カタログ写真のようにカッコいい〜♪
とてもいい記念になりました♪

実は、、、１１モデルの”あの”乗り味が忘れられず、、、
自分のGT−Rを少しでもそれに近づけるべく、試行錯誤しています。

で、車検に合わせてドアウェザーストリップを１１モデル用に交換するお願いを販売店にしたのですが、同時にもうひとつ頼み事をしていたのです。

それはフロントのキャスター角。

なぜって？？？

１１モデルの”あの”ステアリングのフィーリングが欲しいのです！！！

１１モデルは足回りやボディさらにはパワステのオイル経路などに手が加わっているので、０７モデルが”あの”フィーリングを手にすることは不可能でしょう。
しかし、少しでも近づけたいのでキャスター角だけでも１１モデルの数値にしようと思っていた訳です。

しかしメールがあり・・・アライメントの調整幅のレベルを超えてます！と言うではないですか・・・うぅぅ

ちなみにボクの０７モデルのキャスター角は、０９モデル数値になっており５度３５分。
１１モデルは６度。。。。

その差２５分をつめる為に、キャスターのシム調整キットが必要なわけですよ！！

価格は左右込みで22,680円、、、工賃を込めると約３万円。。。

さんざん悩んだあげく、効果が不確かなので今回は見送りました。。。。
しかし一度は試してみたいな〜、キャスター角６度。。。
やった方はいないでしょうか？？

調べました…

と言うより、見積とりました！！

１２月に迎える我がＧＴＲの車検に対して、どのくらいの費用が掛かるのか？？

それが写真のこれ！！

これを高いと判断するか、安いと判断するかは人それぞれですが、絶対的な金額は高いですね。。。しかし、あの性能をもつクルマと考えれば、納得することも出来るのでは？？

当初は車検費用、約１００万円なんて話もありましたし、それを前提とすれば安いかも？！？！？

ちなみにこの金額には、タイヤやブレーキ交換等は入ってません。

オーナーの走り方によっては、これらが同時に要求されると、費用が４０万円近く跳ね上がりますね。。。
ボクのクルマでいうと、今は見積なのでトランスミッションオイルの交換なども入れていますが、その時の距離的に必要なければさらに安くなると…

しかし、急いで車検対応貯金を始めなければｗｗｗ

日産のＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）オーナーの皆さん、サービスキャンペーンは受けられましたか？

ボクは今日、受けてきました♪

交換した部品は、写真のコレ！

エンジンを停止してドアを開けるとと、防犯対策上、この写真の左側上にある四角く凹んだ部分から四角い棒がボコンと飛び出してきてステアリングロックが掛かると。。。

これを動かす電磁コイルがまれに不調（製品品質上）になるらしく、四角い棒がボコンと飛び出してこず、ステアリングロックが掛からないケースがあるそうです…そうすると、次にエンジンをかける際、ステアリングロックが掛かっていない状況なので、盗難等の防犯制御によりエンジンが掛から無くなると…

ボクのクルマは幸いにもそのような場面一度もないですが、無料修理を受けました♪

作業時間は2時間とされていましたが、約1時間半で終了、、、、写真パーツの取り付け特殊ネジの取りやすさ？（硬さ）等によって、作業時間は左右されるようです。。。

ちなみにモリモリフェンダーの今のフェアレディＺも同じステアリングロックパーツを使っていますが、すでに全車対策後のパーツが装着されており、サービスキャンペーンはＧＴ－Ｒのみでございます♪

このようにクルマの信頼性やパーツ品質は向上していくと♪

今年初めてのＧＴ－Ｒｎｉ関するアップです♪
色々な方から、ＧＴ－Ｒブログなのに…と言われ続けて、かれこれ2カ月近くもＧＴ－Rに関することをアップできず、すいません…

今月の自動車専門誌「ザッカー」内の、ＧＴ－Ｒ五味ちゃん号のガレージページで紹介していますが…

ＧＴ－Ｒを所有して2年がたち、掛かったメンテナンス費についてレポートしています♪

発売当初は、とんでもない金額になるのではと色々と噂されていましたが、その実態をお知らせしておきましょう♪

総額は・・・・…。。。…ジャン！！！

１，６６２，８４１円成り！！！

＠一年でいえば、８３１，４２０円５０銭となる！！

高いでしょう…ＧＴ－Ｒ、、、、でも…この金額には、ボクがバカをやった代償も入っている。。。

例えば、トヨタｉＱの感覚でＵターンをしたら、曲がり切れずに縁石にぶつかり…
それを直すのに９６８，９５７円！迷わず保険を使いました。。。。

あと、カッコよさを求めて、オールブラックへの塗装代が…
２１１，８３８円！
これ自体が高いですが、ぶつけた際に同時に行ったので、修理代に比べるとえらく安く感じて…


で、これら普通に乗る限り不必要となるこれらを引くと、４１４，８４６円となる！
＠一年に換算すると、２０７，４２３円ですね…

これをどうとらえるか…
あの性能対比で考えれば、高い？？安い？？？そんなもんでしょ？？？
どうですかね？？？？？

ちなみにブレーキやタイヤのライフについても、ザッカーでは触れております♪