五味康隆のブログ一覧

深夜の走行など…過酷だっと…ともいえるエコランを終え、体を休め…
いま、国内にいるのに、なぜな時差ボケ状態です…

さて、エコランの結果はＧｅｔＮａｖｉで触れるとして、同時に興味深かったのは、今お借りしているクルマの燃費特性♪

写真を見てもらえば解るように、高速や下道をハイブリッドした移動で”ボクの”通常走行により得られた燃費がこれ！！

１２．１ｋｍ／リットル

高速は結構アクセルを踏みましたし、この数値にはかなり驚き！！
だって、車重は１．９トンオーバーのクルマですよ！！！

やはり、３リッターＥＧでも、自然吸気ガソリンエンジンで５．４㍑クラスに相当する５４０Ｎｍを１６００ｒｐｍから出している効果なのでしょう！
アクセルの踏みこみ少なく、軽々しくクルマが進む。

しかも、音はクルマの静粛性が高いことも関係して、ガラガラ音など室内には飛び込んでこない。
言われなければガソリンＥＧだと…いや…それは気が付きますね…
だって、アクセル踏んだ際の排気音が、ガソリンＥＧに対して高い音域になっているのでね。もちろんタコメーターの回転も５０００回転までしか刻まれてないですし…

でも、しなやかで上質な乗り味と相まって、とても快適に楽に移動ができる。

話によると、尿素を使ったクリーンディーゼルをつい先日に発売を開始した新型モデルでは来年ごろに導入すると言っているので、改めて楽しみですね♪

ちなみに、このクルマ、エコランしても大きく燃費が変わりません…
これ意外だった発見で、トルクが太いからこそ、普通に乗るだけで効率よくクルマを走らせているということなのでしょうね…

さて、なんのクルマか、もう気が付きましたか？

ディーゼルエンジンを搭載した、ベ●ツの●３２０ＣＤＩ　ステーションワゴンです。
別に隠す理由はないのですが…

ハイブリッドやＥＶに注目が集まっていますが、ディーゼルＥＧの存在も忘れてはならぬですよ～…
高速移動が多い方、そして軽いクルマはもちろんのこと、重いクルマには特に相性が良いと思います…というブログでした♪

昨日の１８時にスタートした燃費テスト・・・・

インサイト＆プリウス共に、かなり強力な燃費性能を持っており、なかなかガソリンが減らない。。。

まさに、今も、一周５ｋｍの都内某所の道を、グルグルと走り、燃料をチビリチビリと消費している。

でも、ボクは今…お家にいます。
編集部の方を含め、複数人でテストを行っていますので…
５時間ばかりの休憩を頂き、急いで一時帰宅しました…

昨日のスタート時から…周回数は各車１１０周を超え…
ボクはそのうち小休憩を挟みつつ８０周…４００ｋｍを、約１６時間ほど費やして担当していました…
…で、とうとう体や足や視界がプルプルしてきたので、休憩と…

でも、帰っても原稿やブログ、メール整理などをこなさねばならず…何時間眠れることやら…

ちょっとでも寝て、リフレッシュして深夜…また走りに行きます。。。

たぶん、そこでガソリンも底を尽きるはず！！！いや、尽きてください！！！！

ちなみに写真は…走った道を点で表示するナビの軌跡をバシャりと…
でも、同じところをずっと走っているので、点ではなく、白い線になっている…

ちなみに、この燃費テスト企画の内容は、次号の「ＧｅｔＮａｖｉ」に掲載予定？！？