五味康隆のブログ一覧

とうとう乗ってきました♪

マツダのSKYエンジン♪

かれこれ４年くらい前から、とんでも無いエンジンをマツダは開発中とされていたが・・・

そのプロトモデルに乗れました♪

そのエンジンを搭載したプロトモデルを見る前までは、そんなエンジンできっこない！と信じていなかったものの、目の前にあったのだから信じるしか無いでしょう！！

ガソリンエンジンで圧縮比が１４！
ヂィーゼルエンジンも圧縮比が１４！

改めて詳しく述べますが、エンジンに詳しい方ならこれがどれだけ凄いことか・・・解るでしょう♪
エンジン革命が起きたようなもので、今でも夢じゃないの？って思ってしまう♪

ちなみに以前、三菱の最新ディーゼルが圧縮比１４．９で、スポーツディーゼルだ！！って一人で騒いでましたが、それを超える１４とは・・・

今、欧州メーカーを含めて多くのメーカーが研究開発している夢のHCCIエンジンの実用化に最も近いメーカーは、ここ数年沈黙を続けてきたマツダではないだろうか！！

試乗することと開発者の話を聞くことに熱中してしまい、写真を取るのを完全に忘れていましたwww

そんな性能、どうでも良い・・・と言われそうですが・・・

１１モデルのGT−Rの出力・トルクアップは、今までのGT−Rに慣れ親しみ、あの強烈な加速に麻痺して刺激に感じなくなった（笑）オーナーに、さらなる刺激を与えてくれる♪

乗ったイメージとしては、ニスものスポーツリセッティングを装着したときに感じる新たな刺激に似ています♪

もちろん速さだけでなく、シフトダウンしなくてもそのまま追い越し加速が出来るなど実用性も向上しております。

で、ここからは日本の交通環境を踏まえる、聞き流してもらって良い話ですが、、、
アウトバーンを走ったフィーリングとしては、以前のモデルだと時速２６０km位から加速が鈍りだす感じがあり時速３００kmに到達するには距離を必要としますが、１１モデルでは時速２９０km位からもたつきますが気軽に時速３００kmに到達できます♪
もちろんエンジンだけでなく、cd値がコンマ１低減した空力性能の良さも関係しますが、それだけ時速３００kmが容易に手に入るのはとんでもない性能です。。

でも、時速３００kmなんて、仕事でなければ危ないので出したくないですが、、、、、
水野さんが時速３００kmでも会話できるなんていうから、、、言わなければ試さなくて済むのに・・・

最近CR−Zに乗るとき、いつもスポーツにしています。

購入当初は、生涯燃費などを意識しつつドライブモードをノーマルばかり選択していましたが、やはりアクセル操作に鋭く反応して気持ち良く加速するスポーツモードは気持ちよい！！という結果に落ち着きました♪

シフトダウンするとき、モーター補助で鋭くブリッピングする特性も気持ち良いし、なにより高回転まで気持ちよく回るエンジンのフィーリングも気持ちよい♪

スポーツにすると写真のようにメーター周りが赤く変色するのですが、なんかアクセルを踏め〜って言われているかのようで、潔く踏めますし（笑）

CR−Zに乗っている方で、燃費を気にしてスポーツモードを使っていない方、実は多いのでは？と思いますが、たまには使ってみると良いと思います。別の顔をCR−Zは見せてくれますよ♪

しかも試せば解りますが、その際の実燃費の落ち具合も実はかなり少ない♪

普通のクルマであればガクッと燃費が落ちる走りでも、簡易回生ブレーキではなく大容量回生ブレーキを持つハイブリッドだと意外と燃費が落ちない。。。そんな事実にも気が付くかもです♪

割れた！！

手にしたばかりのｉＰoｄタッチ！！！

しかも登場したばかりのカメラ付き。。。

昨晩音楽を入れ込み、今日が始めての外出。。。

にもかかわらず、不幸にもボクの手から滑り落ちた！！

そのまま拾い、ポケットに入れ、いざ音楽を聞こうと思ったら、写真の光景がｗｗｗ

かなり落ち込んでますｗｗｗ

これアップルストアに行ったら、直してくれるのかな？？？

一足早い、誕生日プレゼントだったのにｗｗｗ

やはりGT−Rの性能を語る上で忘れてならないのが、空力性能♪

空気の力を使って、いかにクルマを安定させるか♪

空気の力といっても、ピンとこない方もいるでしょうが、実はこれかなり重要。

高速道路を時速１００kmで走行しているとき・・・
車内は穏やかで鼻歌でも歌いながら気楽に運転しているかもしれませんが、クルマの身になって考えると大変ですよwww

なぜなら時速１００kmとは、秒速に直すと約２８m。。。。。

身を飛ばされそうな台風の強風（風速２８m）の中に身を置いているようなもの。。。。。

そんな力を絶えず受けてクルマは走っているからこそ、空力性能は重要なわけですね♪

で、１１モデルのGT−Rの空力性能アップの要は、フロントバンパーのLEDライトが追加された部分の突起形状が増えたこと。

これにより写真のようにバンパーサイド部に当たった風が、上方ではなくサイドに流れるようになった♪

この効果は、エンジンルームやホイルハウス内の風を、きれいに吸い出してくれること♪

それによって、何がどうなるかはまた追ってアップしますね♪
結果だけ申せば、高速安定性がグンと高まるわけですよ♪