少年Sのブログ一覧

前回の投稿から数週間が経ち、仕事も繁忙期前になりつつ、頑張る毎日を送ってます。

先日のHE12ノートAutech sports speckのコラボにて、感じたのですが、長所と短所にしました。
(あくまでも個人的な感想です。)

まずは長所から
1 これって本当に1200ccのe-pewer？

毎日乗っているE11ノートライダーのブラックラインは、1500ccで、加速もよく長距離も疲れないぐらいの出来の良い愛車ですが、
知り合いに乗せていただいたHE12ノートAutech sports speckは、1200ccしか無いのに、加速が良く、まるで背中に強烈なGが掛かり、更には、高級車の加速と同じ感じがしました。

2 燃費の良さに惚れ、次期車輌に悩む毎日。

自分の愛車は、普段の街乗りでリッター15走るに対し、知り合いの愛車はリッター20オーバーに。

次の車は、バッテリーの交換などでうん十万を掛けて乗るか、それとも別会社を挟めてAutechにしようか。
迷う日々です。

次は、短所ですか・・・。
1 1200ccのe-pewerに対し、室内の広さはE11よりも劣る。
今まで、愛車に乗ってると、室内の広さは気にしなかったのですが、HE12に乗った時、室内の広さ、特にトランクルームの２段式は無さそうだったので、洗車道具やスコップ等を積んでいる自分からみたら、狭いかと・・・。

2 ワンペダルについて・・・。
アクセルを抜いて、止まるのは良いですが、仮に後ろに一台付いていて、最悪の場合、追突が、起きるかと思うと・・・。

等々、次期車輌は悩むことも・・・。

前回の投稿から数日が経ちましたが、仕事も落ち着いたり、ドタバタしたり・・・、不定期な日々を送ってます。

さて、いよいよAutechオーナーによるお祭り
里帰りミーティング2023の抽選がスタートしましたが、今年は、仕事の関係と、愛車の走行距離、更には車検後の支払い等々、予定が詰まり、参加を辞退します。


初めて参加した里帰りミーティング2018年は、初回にも関わらず、楽しい日々を送らせていただきました。
また、色んなAutechオーナーさまにお逢いし、愛車の情報交換をさせていただいた一日でした。
(この時から、愛車をカスタムしたい意欲が強まりました。)


それから4年後・・・。
昨年の2022年に里帰りミーティングが復活しましたが、自分は運が悪く、抽選に漏れてしまいましたが、やはり最後には最後の場所で・・・と言うわけで、ひっそりと参加してきました。

その結果、最後は情報が漏れ、ライダー同士のコラボとなりましたが、最後の最後は楽しませていただきました。

なので、仕事に専念します。

前回の投稿から数日が経ちましたが、毎日汗だくになりながらも、何とか必死に働いております。

さて、先日、とある方とコラボしてきました。

恐らく、ご存知の方は多いはず(笑)


HE12ノートAutech SPORTS SPECKにお乗りのシルバーノートさまです。

やっぱり、新旧Autechノートを並べての撮影は、安定感が有りますね。
久しぶりに新潟に来たのは良いものの、ノープランと言うことで、HE12に乗せていただき、栃尾市の道の駅まで。


新潟県のB級グルメによる栃尾の油揚げを食べに行きましたが、ネギの多さにだし醤油が効いていて、美味しかったです。

その後、見附市でラーメンを食べに行き、話がまだ足りないみたいだったので、三条市の喫茶店にて、色々話し合いながら、アドバイスをし合ったりととても良い時間を過ごさせていただきました。

その後、シルバーノートさまが宿泊するホテルからE11ノートに乗っていただき、新潟市の観光へ。
今回は、北海道航路の駐車場と、新潟空港に行きましたが、終始興奮されておりました。


北海道航路に向かう際、新潟の自衛隊へ向かおうとしていたのか変わった車を発見しました。

その後、近くのファミリーレストランにて、夕食にし、今後の事や、日常の話で盛り上がり、無事に宿まで送り届けて、１日が終了しました。(久しぶりのシルバーノートさまは、大分精神的にやられていたのか、ストレス爆発してました。)

ここから先の話になります。

2点です。

１つ目・・・今月の31日に愛車のE11ノートライダーが3回目の車検を受けます。
距離にして15万キロ。前に乗っていた2008年式E11ノートライダーが7月の下旬に柏崎の帰り道にミッションに異常を抱えながらも、最後の力を振り絞って頂き次の日に自宅にてミッションが壊れて泣く泣く廃車にしたあの日。

その事が無いことを祈って、修理できる範囲はやってもらおうと思ってます。

2つ目・・・
恐らく、Autechオーナーの皆様はご存知かと思われますが

湘南里帰りミーティングが例年ですと、11月に行われますが、今年は10月に行われると言うことになりますが、自分は・・・愛車の走行距離、勤務先のご迷惑等を悟りながら(本来は2018年以来4年連続落とされている)ので、今年は参加を辞退します。
また、昨日の密かな里帰りミーティングでは、E11ノートライダー・ブラックラインとして、最後の参加とし、愛車の無い状態で参加はしたくないと言うことで、ゆっくり新潟で仕事に専念したいと思っております。

この記事は、車メンテナンス★豆知識★ガラスコーティングについて！について書いています。

前回の投稿から大分時間が経ちましたが、自分は新品タイヤに交換した後から、燃費の良さ(ポテンザの場合、一週間半に一回だったのが、今のADOVAN に変えてからは、２週間に一回のペース)に惚れてしまい、また、ハンドリングや雨の日のグリップも良くていい買い物をしたと思ってます。



そんなこんなで本日ですが、遂に走行距離が15万キロに・・・。
前に乗っていた2008年式ノートライダーは、15万2千キロにて柏崎の帰り道に、異変に気付きながらも、無理に新潟に帰って来た結果、翌朝に、ミッションが壊れ泣く泣く廃車になってしまいましたが、この愛車はそれが無いように祈りながら、運転してます。


また、最近は低速時にアクセルを離すとコトコトと足回りから異音が・・・。

車検も一ヶ月後に控え、来月でE11ノートライダーから二台合わせて9年目に。

目標は20万キロ超えたら良いなぁと思ってます。


久しぶりのブログになりましたが、近況でした。