エアコン潤滑剤のチャージ

エアコンの潤滑剤をチャージする。
エアコンのA/Cスイッチを入れるとコンプレッサーの負荷でガクッと振動が起きるのが気になっていたので潤滑剤を入れることにした。
このロードスターはR134aガス対応にレトロフィットしてあるエアコン搭載の車輌なので、PITWORKのNC200エアコン潤滑剤を使うことにした。
Amazonで3170円で購入。

今回は潤滑剤の投入だけだがガスチャージの場合はサイトグラスでガスの残量がわかるらしい。
潤滑剤は手順はガスチャージと同様なので低圧バルブから投入する。

ガスチャージホースのコックを最大まで引き上げて(開いて)から潤滑剤の缶を接続し、最後に低圧バルブに接続する。
次に潤滑剤の缶を空気が抜ける音がするまで一瞬緩めてホース内の空気を抜く。
それからエンジンをかけてエアコンをONにし、冷房の最大と風量を最大に設定する。エアコンをONにするとコンプレッサーが動き始めホースに付いたメータの圧力表示が低圧側に動く。
潤滑剤の投入はコックを締め込んでいって缶に穴を開けてからコックを戻す。
これで潤滑剤がエアコンの配管に流れていくのでしばらく待つ。潤滑剤が流れていくと缶が冷えていくのでわかりやすい。冷えが戻るくらい適当に待ってからコックを締め、低圧バルブの口を外す。
低圧バルブとエキマニの遮熱版が近いのでやけどに注意する。

参考までにコンプレッサーを動かす前は90psi (6.5kg/cm3)くらいの圧力で、コンプレッサーを動かした後は40psi (3kg/cm3)と少しくらいの圧力になった。
ロードスターNA6は純正のエアコンはR12ガスで、それをR134aガスにレトロフィットしたものになるのでメーカー純正のガス量の記載がないのが大変。NA8のエアコンシステムとは違うだろうし。。
潤滑剤投入後はコンプレッサーを作動させた時の衝撃のようなものがほぼ無くなり、走行時の負担も減っているように感じた。
整備時距離: 168,950km