seizのブログ一覧

既存の車体にe−powerを載せた感が否めない。

フロントの顔以外のフォルム、テールランプはとても気に入っていたが、運転支援システムなど後付けで取り付けできるのであれば、乗りたい車。

納車後3日目のまだまだノートe-POWERに慣れてない時期のこと。
片側2車線の交差点で信号待ち、前に1台私は2台目後ろにもう1台。
前日にSモードで走行してたためECOモードにしようとスイッチング。



メーター類消灯！
え！？何？何？
あ！信号が青に！
アクセル踏むと当然進まず。
慌てて取り敢えずスタートボタンを押す。



Dレンジに入れる、、、入らない



慌てる慌てる。
何だ？このPSって？！
もう観念しました。ハザードスイッチを押し、後続車に「私は今このe-POWERと格闘してます」と告げ、落ち着いて手順最初からやり直すことにした。
まずは、ストップボタンを押し、システムダウン。
数秒置いて、ブレーキ踏んでスタートボタンを押す。



シフトレバーをDレンジに入れる。
おおー！Dに入ったよ！
アクセルを踏む。おー走ったよ！

(-.-;)y-~~~
私は２つのミスを犯しパニックになりました。
一つはモードボタンと間違ってストップボタンを押してしまった。
二つ目はストップさせてからの再スタートでブレーキを踏まずにボタンを押してしまったこと。

トラブった時には、焦らず、まずは深呼吸。落ち着いて初めから。いい教訓になりました。
（再現のため写真はのちに撮りました）