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ダイハツ

Roger Federer (日産 ノート e-POWER)  

イイね!
日産 ノート e-POWER
17年乗ったBLUEBIRD SYLPHY G10から22年4月にノートe-POWER nismoに乗り換えた還暦爺のseizです。よろしくお願いします。 オプション装備: ・ボディコーティング ・インテリジェントアラウンドビューモニター ・スマートルームミラー ・メモリーナビ(DVD OK) ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年03月06日

ダイハツ フェローMAX  

イイね!
ダイハツ フェローMAX
シビックからの乗り換え スパークプラグ、ディストリビューターのポイントギャップの隙間を1日中調整しまくってました。 ここ車で仕組みを勉強しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

トヨタ チェイサー  

イイね!
トヨタ チェイサー
フェローマックスからの乗り換え 叔父から借りたままズルズルと、、、 いつ返せと言われるかわからないので触らずそのままの状態で乗り回す。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

トヨタ コルサ  

イイね!
トヨタ コルサ
チェイサーからの乗り換え フェンダーミラーからドアミラーに。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

自然とシャコタン (ホンダ アコード)  

イイね!
ホンダ アコード
コルサからの乗り換え オートレベリングサスペンションを装着。クルーズコントロール装備。 この時代でアクセル操作をしなくていいのはよかったが、今考えると、ブレーキの方が重要ですよね? オートレベリングサスのポンプが壊れて最低車高になってしまい勾配でマフラーが折れ、パトカーに注意しながら営業に回ってま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
2代目アコードからの乗り換え リトラクタブルライトとデザイン性だけで気に入って買った車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

ホンダ シビック  

イイね!
ホンダ シビック
アコードからの乗り換え 高回転で回してなんぼの車 今、久しぶりに乗ってみたい車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

マツダ ファミリア  

イイね!
マツダ ファミリア
グランドシビックSIからの乗り換え なぜ乗り換えたのか記憶にない 何か事情があったのでしょう
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

日産 バネット  

イイね!
日産 バネット
ファミリアからの乗り換え 家族にとっては乗り心地いい車 運転手にとって夏は地獄の車 シート下にエンジンがあるため真夏でもシートヒーター強状態
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日

マツダ ファミリアワゴン  

イイね!
マツダ ファミリアワゴン
バネットからの乗り換え フロント左から出合頭に突っ込まれ廃車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月11日
 
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クルマレビュー一覧

日産 ブルーバードシルフィ

レビュー
フロントの顔以外のフォルム、テールランプはとても気に入っていたが、運転支援システムなど後付けで取り付けできるのであれば、乗りたい車。
2022年08月29日

プロフィール

「未知のハイブリッド http://cvw.jp/b/3432231/46301435/
何シテル?   08/07 10:53
17年乗ったBLUEBIRD SYLPHY G10から22年4月にノートe-POWER nismoに乗り換えた還暦爺のseizです。よろしくお願いします。
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セレナシフト移植計画その4 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/12 01:05:04
セレナシフト移植計画その3 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/12 01:04:26
セレナシフト移植計画その2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/12 01:03:39

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