フロントドアデッドニング

ドアのデッドニングしたので、記録です！
ご参考になれば幸いです！
表紙画像は、運転席ですが、
今後の施行中の画像は助手席のものになります！
ノートe12系は左右対称でやりやすいです！

ドアの内張を外した後の、ドア鉄板です！
ブチルゴムを、剥がすのが大変！
かと思いきや、勢いよく引っ張り剥がすと、かなり綺麗に剥がせました！
（※慎重にゆっくり剥がすと逆に鉄板に残りやすかったです）

その後は布のガムテープで大まかに残ったブチルを剥がし、
シリコンオフで脱脂ついでにブチルも落として、
比較的短時間で綺麗にできました！

アウターパネルの制振に使ったレジェットレックスです！
粘着力がしっかりありますね！

面積の3割以上張れば一定の効果が出るようです！
50cm×100cmが両ドアのアウターパネルと、インナーパネルの一部でちょうど使い切るくらいの量を使用しました！

細かい補強にアルミガラスクロステープ買いました！

インナーパネルのサービスホールを塞ぐためのAmazon Basicの格安制振シートです！

レジェットレックスや、Amazonのものとどう違うのか気になり、オーディオテクニカのものも買ってみました！
アウターパネルに貼りました！

アウターパネル脱脂後に制振シート貼り付けです！
この補強の間がめちゃめちゃ音が響いたので、制振シートは多めになりました！

スピーカー上のサービスホールから
この太い配線チューブが後の制振シート貼り付けの邪魔でした

スピーカーホールの後ろに大きく張りました！20cm四方でカットしてそのまんま貼れました！

後ろ側の上のサービスホールです

アウターパネルに使用しました。
スピーカー裏も含めて1枚をドア一枚に使う程度にしました。
張りすぎと吸音しすぎて音がこもるようなので、控えめにしました！

スピーカー裏用に切り出したものです！

スピーカー背面なので少し多めに吸音材を貼ってみました

スピーカー上

ドア中央付近にも少しだけ吸音材を。

後ろ側の上にも少しだけ

補強のビーム（？）の上にも制振シートを貼ってみました

最後にサービスホールをふさいで完成です！

別日に先に
内張のプラスチックに制振シートと吸音材を施工したのちの、
ドアのデッドニングでした。
内張で中高音の解像感と抜けの良さがでて、
ドア鉄板のデッドニングで低音の解像感が出てきました！

アウターパネルを叩いてみて、響きの気になるところをかなり制振できた点は満足してます！ただその分、シートをカットしたり圧着したり手間もかかります💦

エーモンさんやオーディオテクニカさんのキットを買う方が、資材選びや使用量で迷ったりしないので、休日に一気に短時間で終わらせたい場合はキットが効率的ですね！