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作業日：0001年1月1日

水冷オイルクーラー取り付けその6

Item: 水冷オイルクーラー取り付け その6
Author: s660hiro

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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どうも R です。

水冷オイルクーラーを取り付けていきます。
前回に引き続き今回は上側の接続からです。

前回
https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/6964137/note.aspx

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上は長さ調整のためにすこし余裕のある長さになっているので必要分を切り出します。

しかしこれがまた硬い。結局切り口がきれいでなくなってしまったのでちょうど良い長さの方が良いんですがね…

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上側にももちろんホースバンドを取り付けます。
ホースプライヤー
http://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/11882546/parts.aspx
の方が大きく開くので作業はしやすいです。

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長さ調整の済んだホースを接続していきます。どちらをどちらに接続するかは絡まなければ問題ないでしょう(もしかしたら流動的に優れた方向があるのかもしれません)。

こちらは取り付けなのでつけやすい方向で取り付けます。

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さて、さらに断熱を強化していきます。

油温は低ければ良いわけではなく、実際低燃費のエンジンは温度が高めに設定されています。そのため、オイルクーラーの接続部付近で熱が漏れないように断熱した方が良いのかもしれません(水温はサーモスタットで管理できます)。

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続いてオイルフィルターを取り付けていきます。
別に付けていたものでも良かったのですが1度外したフィルターは交換してしまうことにします。

これは普通のものに比べて高さが抑えてあるものを用意しました。
詳しくはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/11935835/parts.aspx

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オイルフィルターは締めるときは手でできる程度の強さで大丈夫です(自然に締まっていきます)。

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さて、これでオイルフィルター本体は取り付けが終わりました。

これで外したパーツをもどして完成かと思いきや、そんな簡単には行きません。
続きはこちら

https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/7117343/note.aspx

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