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スポーツPHEV - プリウス
試乗
スポーツPHEV
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s660hiro
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トヨタ / プリウス
Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) (2023年) -
- レビュー日：2026年2月8日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
スタイリングが良い
・先進的技術が詰まっている。
・EVモードで80キロ走れる。
・ヒートポンプタイプのエアコンが装備
・シートベンチュレーション装備
・シートヒーター、ハンドルヒーター装備
・車の全幅1800mm以内 - 不満な点
-
ハンマーヘッドがもう少しカッコ良くなると◎
室内の高級感があると◎
18インチタイヤが標準化されていると◎
PHEVでAWDがあると◎ - 総評
- 日本で実用的なEVのスポーツカーはないが、プリウス プラグインハイブリッドZは、ほぼEVと言っても良いくらいの完成度があり、ガソリン４０ℓタンクと合わせると1000キロ以上の走行が可能であり、舗装道路を走る前提で考えると非常に良い車だと思います。
- デザイン
- 5
- 真横から見たスタイリングがすごくカッコイイ。
- 走行性能
- 4
-
程良い加速とボディ剛性からくる安心感がある。
電池がフロアにあることにより重量配分は５５：４５くらいでハイブリッド車よりもバランスが良いので少し重いけど重厚感がある。 - 乗り心地
- 4
- 街乗りは、少し足回りが固いと感じる方もいると思いますが、日常使いで満足が出来る乗り心地です。
- 積載性
- 3
- スポーツカーと考えるとすごく広く感じますが、SUVなどと比べると室内高が最大1135mmとなっており、トランクのルーフ下がりがあるのでそこそこという感じかと思います。
- 燃費
- 5
- 燃費は、ハイブリッドと比べるとバッテリーの重さがあるので少し落ちますが、バッテリー容量があり電費もそこそこ良いので満足です。
- 価格
- 4
- トヨタ車なのでそこそこ良いと思います。
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