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  9. フォグ付け用のバッ直 [神戸灘人]
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整備手帳

作業日：2024年5月20日

フォグ付け用のバッ直

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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フォグ付け用のバッ直
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バッテリーカバー外し！
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フォグ付け用のバッ直
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バッテリー横のアンダーカバー外し。これ、真ん中の奥に1個ブッシュリベットが隠れてます。ジャッキしていないので手を突っ込んで外します。
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フォグ付け用のバッ直
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バッ直用ライン(5sq)を保護チューブに通してから直上のフレームの上に差し入れます。
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フォグ付け用のバッ直
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助手席シートをあけて、そこまで荷台下を這わせます。途中、配線チューブホルダーを配して下にたれないようにしました。センター左
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フォグ付け用のバッ直
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とりあえずここまで通しました。室内に通す場所を探します。
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フォグ付け用のバッ直
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その前にここにもチューブホルダーを。エンジンの上なのでなるべく上をはわせます。助手席下後方。
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フォグ付け用のバッ直
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こんな感じでなるべくエンジン直上を避けました。バッテリー横から助手席。
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フォグ付け用のバッ直
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センターコンソールを外すとシフトノブ前に配線入口発見！
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フォグ付け用のバッ直
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配線通しで簡単にとおせました。
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フォグ付け用のバッ直
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配線チューブを適当な長さに切って、もう一つチューブホルダーを付けておきました。助手席シフト横
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フォグ付け用のバッ直
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プラス端子のゴムカバー横から配線を出して接続端子をカシメてつけたらプラス端子と共締めします。
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フォグ付け用のバッ直
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通電確認！
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フォグ付け用のバッ直
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ここを通して。
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フォグ付け用のバッ直
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今日はここまで。私は作業を細かく分割して集中力が続く単位でしか作業はしません。腰痛いし、しんどいし。5sqがあったので使いましたが、3sq位がいいと思います。5sqだとギボシ無いです。
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「プロボックス新車から一年半。常に空の街中走行で平均燃費8.1。もう少しのびたら助かるなあ。そーっとアクセルを踏んで気を使ってるけれども、これくらいが限界かな。」
何シテル？   04/21 18:45
神戸灘人です。よろしくお願いします。
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