こっそり自慢したろ。


エンジンリフレッシュ後、DPF再生直後に燃料噴射学習を数回行ったら2000rpm時に5.0kpa以上って数字が複数回出た。
これは油化工業のユニゾールHへの加水沈殿物がまだセル内にあって、排気抵抗になってることを示している。
ゆっくりゆっくり通りは良くなってくから気にしてはいない。
（今までの最小差圧は1.6kpa）
これだけまだ高い排気抵抗値で250km以上は走ることができている。
燃料添加剤は無添加。
スタッドレスで冬用軽油。
条件が良ければこれ以上走れる。

10年14万キロ走った最初期型のKE2AWでも、実はまだまだ大丈夫。
好きだけど諦めて乗り換えなくてもいいんだよ。
乗りたい車があるなら別にいいけど、「愛車」ならまだまだ乗れるよ。

って語ってみた。