燃料噴射学習時の強制水温下降法

まったく大した事ない記事ですが、冷却水を失っていない限りオーバーヒート回避に有効な水温下降法でもありますので紹介します。

燃料噴射学習リセットは水温が高すぎても低すぎでもダメ。
この水温調整を迅速に行うために車内空調を利用します。

①ボンネットを開け温度最大
②エアコンのエコノミーを解除し、エアコンフル稼働
③風流最大
④それまで車内快適温度にしていたのなら窓を締め切り内気循環、そうでないなら窓全開で外気導入

ヒーターは水温に依存していますから、ヒーターコアを冷却器として水温を下げます。
この時にラジエターには走行風が当たっていませんから、エアコンONでコンデンサーファンを回し、ラジエターを冷やします。

ものの数十秒で下がりますから、再生直後のDPFの精密通気抵抗測定にも活用できます。
あ、燃料噴射学習リセットは電装の駆動電源確保のためのオルタネーター抵抗を排除する必要がありますから、水温が下がったら必ず空調を止めてからリセットして下さいね😊