• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

GR-8660の愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2022年5月15日

タイロッドエンドブーツ交換作業

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ナットハズレ止のピンを抜きます
2
17ミリの六角ソケットで緩めます
次の作業のためナットは外さないでボルトツライチまでに!
3
タイロッドエンドプーラを使います。
アストロで¥2000位で買えます。
4
こんな感じにセットします。
5
プーラーのボルトを締め込みます。
6
締め込んで行くと、バキンという音と共にナックルから抜けてきます。
7
ナットを全て外したら、ナックルとタイロッドエンドが分離出来ます。
8
作業しやすいようにぐるっと回して上に向けます。
9
小さいマイナスドライバーとかをぐるっと回して、留めスプリングを外します。
10
スプリングが溝から外れたらブーツを外す事が出来ます。穴あき前の早期交換なのでグリスもきれいで、ボールジョイントの張りも強かったです。
11
なんか勿体無いですが、古いグリスを拭き取ります。
12
新しいグリスを入れて馴染ませます。
手持ちのモリブデングリスを使いました。
13
交換のブーツ部品はこれ。
OHNO DC-2523
14
ボールジョイントにはめ込みます。
一周嵌っている事を確認してください。
15
スプリングも反対の手順で取り付けます。
滑りを良くするためシリコンスプレーを吹きます。古いのを外す時と違って、誤ってブーツに穴を空けられないのでこの作業が一番大変でした(汗)
16
飛び散ったグリス清掃してから、下向きに回してナックルに差し込みます。
17
17mmソケットでナックルと結合します。
緩み防止ピンを車両前方から後方に向けて差し込みます。(脱落防止の為)
更に後の緩み点検の為に、マーカーペンで合いマークを入れてオシマイです。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

リフトアップ&ショック交換だ!

難易度: ★★

ハスラー ショックアブソバー交換<2>

難易度: ★★★

ハスラー ショックアブソバー交換<3>

難易度: ★★★

DSC Plus&GPSの新設♪【走行フィーリングの改善】

難易度: ★

リアショック交換

難易度: ★

自作サスペンションリング取り付け

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #S660 コンプレッション測定 https://minkara.carview.co.jp/userid/3435798/car/3251383/7275781/note.aspx」
何シテル?   03/22 23:36
GR86 6MT、S660 6MT、ハスラー 5MT に乗っています。時代に逆行し所有車全てMTな車マニアです。なるべくお金をかけないよう出来ることは自分でをモ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

サイドブレーキ調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/21 12:28:01
サイドブレーキ調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/21 12:26:09
シフトレバーガイド隙間調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/21 11:46:23

愛車一覧

トヨタ GR86 トヨタ GR86
RZ 6MT GRフルエアロです
ホンダ S660 ホンダ S660
ホンダ S660に乗っています。 GT100R 現車セッティングで 114ps仕様です。
スズキ ハスラー スズキ ハスラー
5MTのハスラーに乗っています
ダイハツ ムーヴラテ ダイハツ ムーヴラテ
家族の下駄号
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation