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車検上がったんで取りに行った帰り道

代車がオートマだったので左足のリハビリがてらふらふらしてたら、右ウィンカーのインジケーターが点灯してない事に気が付く

メーター外して確認したら、インジケーターの電球(言うてもLEDですが)がご臨終の模様。分かってても違和感有りまくりなので、一番使わなそうな４WDインジケーターと交換

家に着いてバックに入れたら、バックランプが左右とも点灯しない

ふらふらしてる途中でオートバックス行って、バッテリー交換(自分でやった)した時にバックランプの配線引っ張って抜けたかと思ったけどそうでもないみたい(バックランプは社外、純正バックは配線イジって赤球に変えてブレーキランプになってる)

検査の後にバックスイッチ逝ったかな？

JA71のマスターシリンダーが製廃ですってよ

赤が純正、黒がイタズラ後(車内から見た状態)

払拭面積が広がった事自体よりも、副次的に青の部分の面積が減った事で視界の邪魔にならなくなった事が良かったかな

代車のハイゼットカーゴ（S３２１V）、運転席側・助手席側ともワイパーがもう１サイズ（２５ｍｍ）大きい方が良い様な気がしたので、運転席側を５００ｍｍから５２５ｍｍに、助手席側を３５０ｍｍから３７５ｍｍに交換。購入先はいつもの自動後退。

前の代車のネイキッドは拭き取り円の外側が何をしてもビビったので逆に１サイズ下げてました。こっちは拭き取り面積は減少したものの、ビビりは解消した。拭き取り面積減少したけど、毎回ビビってうるさいよりは全然マシになったので代車の入れ替えの時もそのまま返却。純正サイズのは車の中に入れておいた。

月曜日は丁度良く（？）雨が降るようなので、早速テストが出来る。

暇だったんで代車のオイル交換(駆動系。エンジンオイルはオイルフィルター無料券が有ったのでいつも行くスタンドでやってもらった)してたんですけどね（←こんな物好き居ないよなぁ）

いつも通り注射器使って入れてたんだけど、60㏄の注射器がオイル缶の口に丁度良く入る事を発見してしまいまして…

こりゃ100㏄の注射器は使う前からお役御免じゃないかと(既に購入済みだったりしますが)

さすがに最後までは吸えないので(６割くらいはイケる)最終的には何かの容器に出さなきゃいかんのでそこから100㏄のを使うと言う手もありますが、片付ける物が増えるだけでわざわざ使う必要も無いよなぁ…と

しかしS321Vのリアデフのフィラーって何で右側面に有るの？

後ろの方が全然やりやすいと思うんだけど