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４ナンバー仕様なんて有ったのね。(ハイゼットグランカーゴって名前らしい)

Q＆Aの固定表示、マジウザス

引きこもりも飽きて来たので、マフラー交換後初の高速走行に行って来ました。

前のマフラーだとエンジン音＜排気音だったけど、エンジン音＞排気音になりました。

オーディオのボリュームも下道と同じで聞き取れなくはないレベル。

そして車が90km/hくらいで「これ以上エンジン回したくないよ」って感じに。

あんまり回すとオイルが熱ダレするから、これは良いリミッターだな。

出そうと思えば100km/hも出せなくはないし、マフラーはとりあえずこのままでいいか。



で、何で帰りに高速乗ったらチョイ先で事故してるのさ。

乗る直前に確認したけど、情報出てなかったのに。

しかも前にもこんな事が有ったような…

帰りは１区間乗ってすぐ下りて、残りは下道でした。

エアクリだった模様

月曜の出勤前に交換して通勤したら、それだけでだいぶマシになった

マフラーはツインサイレンサー仕様のままだから、完全に元に戻った訳ではないけれどあれだけ静かになって体感トルクもそう落ちてる感じはしないから(少しは落ちてるけど)まぁ許せる範囲かな

別にK○Nのエアクリがク○だとか言う気はさらさら無いけど、今の俺の車の仕様にはキ○ガワの奴の方が合ってるって事だな