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犯人はレギュレーターでした。

試運転に出て良さそうだったので、そのまま高速乗って３区間程走行。

途中、反対車線で事故やってたので帰りは下道で。

その結果、花見ドライブになりました。

吹けは戻った(回転が重かったのが少し軽くなった感じ。まだ重い気がするけどこれは点火系のヘタりかと)

エンブレ時のアフターファイヤー激減

ターボラグと急加速はちょっと大人しくなったくらい。でも全然マシ(これは多分いろいろ交換したのと同時に取り付けてもらったレデューサー付きオイルキャッチタンクが悪さしてる気がする)

しかしいろいろレア車見たなぁ

SA22C(たぶん前期)・初代インプレッサワゴンのSRX・ゴールドウィング(違うかも。でもホンダだった)のサイドカー・アフリカツイン(これもちょっと自信無い)