ＭＲＳ製砲弾リアマフラー交換

今まで42．7Φのヤフオク砲弾マフラー(Bluefin Engineering製・JA11用)を付けてたんだけど、71には42．7Φは太いんじゃないかと思っていた。それより細いのを探したけど、２個しか見当たらないのでその内テールのデザインが気に入ったＭＲＳの38Φ(38．1Φかも)に交換した。71に11用リアマフラー付けるにはターボアウトレットとフロントパイプを11用に交換する必要があります。スズキ純正部品である必要はありませんが、どうせ交換するなら車外品の方が良いかと。

交換自体は難しい事は無し。フランジ部に茶こしサイレンサー(仮称・そのうち別件で書きます)を装着し、付属のインナーバッフルは無しでエンジン掛けてみるとちょっとうるさい。とりあえずこの状態でバイク用品店へ。バイク用品店でインナーサイレンサーを購入。駐車場で付属のインナーバッフル装着してしばらくうろうろする。内径47Φのインナーサイレンサーは探したけどバイク用でしかなかった。そもそもＭＲＳはもともとがバイク用品屋らしいし。

茶こし＋インナーバッフルでほぼ純正マフラーと同等レベル(アイドリング時)踏んだ時はそれなりに音がするけど、たぶんディーラーオプションのスポーツマフラーくらいの音量じゃないかと(あくまで想像・そんな状態の車に乗った事がないから正直分からん←そもそも純正マフラーの記憶も定かではない)

2500rpmまではもたつく感じがするけど、それ以上回っていれば特別ストレスは感じない(ブースト0．1くらいまでしか掛けない状態)以前と比べて音がしないんで本人すら気が付かない間に結構スピードが乗ってたりする。