トラブル　その２

EMZ軽カー耐久当日、朝４時起床。
居間にいる犬が起きないよう、静かに準備して外へ。
前日、トレーラーにトゥデイを載せていたので、あとは連結するだけ。

トレーラーのそばまで、車（トヨタヴァンガード）を持ってき、トレーラーと連結しました。
５時に友人がきたので、出発しようとするが、エンジンがかからない？？
キーレスエントリーなのでセルを回すのは、ボタンを押すタイプです。
ボタンを押しても何の反応もない。

まさか、故障？？？？
ヴァンガードが動かないことには、レースに出ることができません。
取扱説明書見ながら、いろいろやってみましたが、全然セルが回りません。

焦りながら、こんな朝早い時間に積載の手配はできないし、
このまま時間が経てば、会場に間に合わないし、
間に合わなかったら、エントリー代はどうなるのだろう？とか
いろいろ考えながえていました。

３０分ぐらいして（５時３０分ごろ）、どうしようもなかったので、
こんな早い時間、寝ているだろうな、と思いながら、車を買った営業マンの人に電話すると、
なんと、電話に出ていただきました。。

状況を説明して、いろいろやり取りしながら、
ブレーキランプが点灯いないことに気付き、ヒューズが切れている可能性があるといわれ、
急いで、切れているヒューズを探し出しました。

交換すると、何事もなかったように、一発始動しました。

出発が１時間遅れでしたが、受付には無事間に合いました。

今の車は、ブレーキランプが点灯していないと、エンジンが始動しないようです。
原因はトレーラーと電気配線のカプラーをつないだときに、
規定値以上の電流が流れたためでしょうか？

トヨタの営業マンの方に感謝です。

トレーラーのブレーキの固着につづき、２つ目のトラブルでした。