サスペンションリフレッシュ...BMW F30 320i ビルシュタインアブソーバー
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
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ご来店頂き、ご相談を頂きました。
今回のリクエストはショックアブソーバーの交換。
サスペンションのリフレッシュになりますね。
走行距離も既に160.000Kオーバー。
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現状のフロントショックはこの様に。
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リヤショックもこんな感じですね。
F30系は60.000K程でこれぐらいにはなっています....まぁ普通ですね。
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これから先も大事に乗っていくとの事で決断ですね。
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今回リクエストを頂いたショックは、ビルシュタインのB8ショック。
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アッパーマウントから、バンプラバーも交換ですね。
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Mスポのノーマルスプリングを使用して、乗り心地を改善するには最適のショックですね。
では、順番に行きますね。
先ずはフロントのショックを取り外して行きます。
こちらが純正とビルシュタインとの比較ですね。
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ダストブーツも通常はリング状に切れますが、スプリングの抑え部分まで切れてます。
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こちらが必要パーツを組み込んだビルシュタインですね。
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組み込み後は、車両に組み込んで行きます。
出来上がりはこの様になります。
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続いてリヤ側ですね。
ショックを取り外して行きます。
こちらもノーマルとの比較です。
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装着は、Gを掛けて締め込みですね。
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ジャッキポイントが少し浮いているのが判りますか。
今回の様に車高はそのままで、ショックの収まりを良くしたい。
お勧めのショックですね。
KONIアクティブとは違った...ちょいとスポーツよりにしたいならビルシュタインですね。
車高を落としたのであれば...また違う商品に!(^^)!
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