トランスライティングキット

本日から夏休みスタート！という事で、午前中からトランスライティングの接続をやりました（上の写真は前回までの作業状態です）。

結果は、完成でっす！！！ ヤッター（笑）
テールランプから出ているケーブルの緑にブレーキ、赤にポジションを接続しました。

ネット上で事前にいろいろ調べてみました。他者さんの接続を参考にしましたが、私の場合とは異っている接続パターンでした。
私の場合、全灯化のコネクターが挟まっているので、その影響があると推察しています。

サクサク内張りを外していきます。もう手慣れてきました。
んで、トランスライティングから出ている黒ケーブル（アース）から解決させようと考えました。

ボディアースにしようと思ったのですが、手持ちの工具ではボルトが硬くて回りません（泣）
取り敢えず、近くにバッテリーがあるので直接アースすることにしました。

アースの接続は、後日もう一度やり直したいですね。

続いてブレーキとポジションのケーブルを探します。

上の写真は車両側から来ているケーブルです。このカプラーには５本きてますが、これに接続している全灯化のカプラーは４本しか出ていません。左端のケーブル（紫と赤）は、テールランプに行ってませんでした。

従って、この写真にある白黒ケーブルは通電してない様です。

トランスライティングから来ているケーブル（写真上部の２本）は、赤がブレーキ、黄はポジションてす。

ここからは試行錯誤に（苦笑）
上の写真はテールランプから出ているケーブル側ですが、残りは赤、黒、緑、黄です。アースは黒かな？と思ったので後回し。
先ずは点灯を確認しやすいポジションから探してみます。

ここでは、赤と赤が接続されていますが、これはダメでした。

んじゃトランスライティング側の黄ケーブル（ポジション）を試してみようと繋いでみたら、リフレクターが点灯しました！
ポジションランプのスイッチ操作により、リフレクターの点灯がオン-オフするので、これは正しいと判断しました。

残りはブレーキですが、お隣の緑ケーブルに繋いでみたら、どうやらこれが正解なようです。

スマホで動画の録画をセットし、ブレーキを踏んだり離したりして動作確認を行いました。
ブレーキ踏むとリフレクターが点灯したので、これが正しいと判断しました。

最終的にこんな感じで接続しました。ケーブルは内張りの中に収容し、内張りなどを綺麗に戻して作業終了です。

動作確認のビデオは、自分が映りこんでたので非公開にします（笑）

後は、夜にポジションの調光しなきゃ。