シュピーゲルさんへ行って来ました！

今日は暑かったですね；ｗ；

エコの為に、エアコンoffで走ってましたが辛かった；ｗ；

ガス欠になりそうだったのもありますがｗ

で、この暑い中、本日はシュピーゲルさんへ行ってきました。


目的はショップオリジナルの車高調とマフラーです。

ちょっと勘違いしててマフラーはリアピースだけでした・・・

欲しいのはセンターパイプ込みなので、残念；ｗ；

でも吸気を変えていたので良い音してましたね。


次に車高調。

ここの車高調（プロスペックネオ）のネットでの評判は「硬い！」ってのが大半かな？

なので実際どうなのかを確かめたくて、シュピーゲルさんへ出向いた訳です！

エッセのデモカー（と言っても個人が通勤で使ってるそうですがｗ）に試乗しました。


仕様としては、フロントは吊るし状態で一番下げた状態でバネレートは6キロ。

リアは自由長110ｍｍ＆専用ショックに変わってる状態ですね。（バネレートが５キロ）

ホイールがATSの13インチ（タイプEだったかな？）に165/65のスニーカー（だったと思う）



街乗りぐらいだとちょっと硬いかな？って感じる程度で私的には許容範囲と思いました。

このエッセは９万キロ？ぐらい乗ってるそうで、各部がヘタってるのを差し引いても

まぁ良いんじゃねえの？（この時点ではねｗ）

リアががっつり落ちてて見た目カッコ良かったしね～

一応この状態での見積もりを出して貰う事にしました。


多分ラルグスさんの車高調と作ってる所は一緒だと思います。

私がラスグスの車高調で気に入らなかったのは２つ。

１．リアの車高調整ネジ部が噛んじゃって固着しやすい事。

２．バネ形状的にリアの車高を落とすとアダプターに干渉して異音が出る事。

お店の方にその事を聞くと、今まで上記２点の不具合は出てないとの事でした。

バネ形状の差なのかな・・・まぁとりあえず疑問点が解消されたので良しとしましょう。


画像はオイルフィラーキャップです。

お値段は2100円也。

エンジンルームが華やかになるアルマイトブルーがカッコ良いな～。

でもアルミ製なので、エンジンの熱い時はヤケドするから触らないでね！ってｗｗｗ


お店から帰る際にマイエッセで同じルートを走行。

俺のエッセって乗り心地最高だな！

見た目を取るとやっぱり乗り心地が犠牲になるのねｗ

う～ん悩んじゃうな～。


追記
このオイルフィラーキャップはエッセには使えないカモメ；ｗ；