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  5. 軽自動車って高いのね・・・ [とよりん]
コペンちゃんを買いました。
イイね！
   
2012年11月07日

軽自動車って高いのね・・・

家の足車を探しています。

そんなに大きくないサイズで後部座席が広いやつ。

高速道路は殆ど使いませんが、やはりパワーはそこそこ欲しいね。

そんな訳で候補を・・・




ホンダのN-BOX　ターボモデルで166万円




ダイハツのタントカスタム　ターボモデルで163万円




スズキのパレットSW　ターボモデルで157万円

軽自動車って高いのね・・・




フィットの1.5XHで158万円。。。RSで174万円。。。

でもフィットだとちょっと大きいんですよね。

サイズ的には軽自動車ぐらいが一番良いかと。

メインで乗るのは親父だからね。


軽自動車の魅力は維持費の安さかな。

毎年の自動車税が7,200円でしたっけ？　1.5Lのコンパクトカーで34,500円。

その差が27,300円。

まぁ７年ぐらいは乗るだろうから、27,300×7＝19万円ほどですな。

って事はコンパクトカーより19万円ほど高くてもトータルは一緒ってぐらいなのかな。

にしても・・・軽自動車は車体価格が高いよね。


欲しいのはコレ。



こいつでも良いんだけど・・・まぁ俺がメインで乗る訳じゃないからねｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/08 22:01:52

   

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この記事へのコメント

よーちゃん.
2012年11月8日 22:06
N-ONEのパドルシフトが気になります(^^♪

ココア買ったばっかりで買えませんが（；^ω^）
コメントへの返答
2012年11月8日 22:11
>N-ONEのパドルシフトが気になります(^^♪

N-BOXにもパドルシフトが付いてるのよ・・・
だから今一番気になってる１台です。

まぁ当然N-ONEのがスタイルは良いんだけどね～
アミティ
2012年11月8日 22:19
Ｎボックスは友人から聞きましたが、ガチで広いらしいですヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
コントラバスってでかい楽器が余裕で載ったそうですｗｗ

パレットとかでも高速は結構速い印象がありますねｗｗ
個人的にはNボックス押しかなとｗｗ
コメントへの返答
2012年11月9日 0:03
Nボックスとかタントとか広いよね～

>個人的にはNボックス押しかなとｗｗ
一番新しいからね。
設計が新しいってのはやっぱり魅力だよね。
milk@カロパソ
2012年11月8日 22:20
N-ONE先日試乗しましたが、かなりよかったですよ！
確かに軽の車両本体は高いので、個人的には維持費が掛かってもコンパクトカーが欲しくなります。
でも、N-ONE乗ってから軽でもいいのかなと思いつつあったりします（笑）

あとは、手放す際ももしかしたら軽のほうがいい値段付くかもしれないですね。
中古でも軽はかなりいい値段しますから。
コメントへの返答
2012年11月9日 0:06
>N-ONE先日試乗しました
昨日Dラー行ったら・・・休みだったorz

>手放す際ももしかしたら軽のほうがいい値段付くかもしれないですね。
軽は中古も高いよね・・・
売るときのことも考えるとね・・・ｗ
アスリート ふみくん
2012年11月8日 22:42
こんばんは。
父親もクラウンの次を軽で探しているので、
参考になります！
こないだ、軽に乗せてもらいましたが、
結構広いんですよね♪
コメントへの返答
2012年11月9日 0:06
>軽に乗せてもらいましたが、結構広いんですよね♪

うちのエッセは狭いじぇ～ｗｗｗ
ぐっち～
2012年11月8日 22:48
軽自動車、どんどん高くなっている印象があります。
上級モデルを新車で購入するとしたら、乗り出し200万近く必要みたいですね。

Ｎ－ＯＮＥ、気になる存在ですが、ＭＴがあればなぁなんてやっぱり思っちゃいますｗ
コメントへの返答
2012年11月9日 0:08
>乗り出し200万近く必要みたいですね。
そうなんですよ・・・高いんですよ！
エッセは乗り出しで73万円だったんですがｗ

>Ｎ－ＯＮＥ、気になる存在ですが、ＭＴがあればなぁ
MTがあれば私がメインで乗りたい１台です！
ＳＩＮちゃん
2012年11月8日 23:21
どうも♪

Ｎ－ＢＯＸは非常に使い勝手は良く、ユーティリティーはピカイチで、福祉車両としても魅力ある一台ですね♪

Ｎ－ＯＮＥは、エッセの？対抗馬になりそうだけどマニュアルが無いから惜しい。

今後マニュアルを採用すれば、ビートのような楽しい走りはできそうかと。
(その前に、乗せ替えなどして軽レースやる方いるかも・笑)
コメントへの返答
2012年11月9日 0:11
>Ｎ－ＢＯＸは非常に使い勝手は良く、ユーティリティーはピカイチ

まだ実車見たことないのですが、広そうですね。
幅はどうにもならないですが・・・

>今後マニュアルを採用すれば、ビートのような楽しい走りはできそうかと。
インパネの作りを見る限りMT化は難しそうですよね・・・
ゆぅぼぅ
2012年11月8日 23:45
あれ!?もしかしてパッソは…？

N箱のターボは気になりますが、回りに言わせると「らしくない」らしいできるσ(^_^;)
コメントへの返答
2012年11月9日 0:12
>あれ!?もしかしてパッソは…？
それはまた別の機会にｗ

>N箱のターボは気になりますが、回りに言わせると「らしくない」らしいできるσ(^_^;)

ボディが重いので、出来ればターボが良いんですよね～
ハル（光り物好き）
2012年11月8日 23:49
N-BOXは広いですね～
パッソと並べるとパッソが軽みたいにw
　
　
N-ONEは360知ってる世代なら好むのでは？
　
ウチの親父みたいにwww
コメントへの返答
2012年11月9日 0:13
>パッソと並べるとパッソが軽みたいにw
パッソはあのサイズにしては中々広いんだけどね～昔のコンパクトなんか全然人も荷物も積めなかったからね～

>N-ONEは360知ってる世代なら好むのでは？
Nコロを昔乗ったからね～すぐに死んだけどｗ
うらわで、ら・ら・ら
2012年11月9日 9:41
おはようございます！

本当にお高いですね^^;
オイラの姉がムーブに乗ってるんですけど、
最近の軽は思ってたより広くて、ターボ付きだと加速もストレスないですね^^
コメントへの返答
2012年11月9日 21:49
>本当にお高いですね^^;
その分装備も豪華なのは判るんですが・・・
もう少し安いと買いやすいんですがね～

>最近の軽は思ってたより広くて、ターボ付きだと加速もストレスないですね^^
ターボに強い憧れがｗ
hasu86
2012年11月9日 12:37
軽自動車は税金ホント安いですよねぇ。

あ、でも私のハチロクも８ナンバーなんで安いですよ(笑)


ホンダの車をご検討なら、レイクタウン近くのホンダに私のお友達が営業で居ますんでお声かけてください。
頑張ってくれると思います(笑)
コメントへの返答
2012年11月9日 21:52
>あ、でも私のハチロクも８ナンバーなんで安いですよ(笑)

あ。
いいな～いいな～。今だと８ナンバー取得はハードル高いんですよね・・・

>ホンダの車をご検討なら・・お声かけてください。
いつの間にかホンダのDラーが出来てたんですね！明日行って来ようと思います♪
シャーシャ
2012年11月9日 15:33
N-ONEのターボがいいな！
コメントへの返答
2012年11月9日 21:54
>N-ONEのターボがいいな！
欲しいのはN-ONEなんですが、使い勝手を優先させたいんですよね・・・

でも欲しいものは欲しいなｗ

   

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