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イイね!
2013年11月28日

問い合わせの回答あり。

こないだ社外バンパーにした際は牽引フックどうするか?ってブログを挙げましたが、

その際にシャーシャさんから「メーカーに質問したらどうですか?」とアドバイスあり。

確かにそうだよね~って事でパンドラさんとKLCさんにメールで質問してました。



すぐに返事がありました。

(そのままメールの内容を載せるのはやっぱりマズいよね。。。)

結論から言うとどちらのメーカーさんも

加工しないと牽引フックの装着は出来ないって回答でした。

まぁ当然の回答ですよね。


KLCさんから頂いた返事は丁寧なものでした。

牽引フックを無くした理由としては、デザインに制限があり良いものが作れないとの事。

冷却効果を考えた開口部とバンパー底部をエンジンカバーまで伸ばした空力考慮。

良い商品を少しでもリーズナブルな価格でと考えて他社と価格を合わせたそうです。


かなりKLCさんはエッセバンパーの作りに自信があるんだな~と感じましたね。

こりゃKLCさんのにしようかな~って本気で思っちゃいましたね。

まぁ思っただけで、まだ決定しませんけどねw


だってKLCのバンパーは重いって言うんだもんw

サーキット走るなら軽いのが良いな~

でも軽いとそれだけ薄い訳だから作りはどうしても悪くなるかなw















追記
某プログの回答を・・・



画像はエレーネ・ゲデバニシビリさんの公式より拝借しました~
ブログ一覧 | エッセ | 日記
Posted at 2013/11/28 20:14:55

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この記事へのコメント

2013年11月28日 21:13
ちょうどいいL型のフックが有れば走る時だけフォグランプを外して点けるとか?
網の所を切るとか?
出来そうですが、L型だと引っ張った時にフレームが曲がりそうで怖いですね!?
コメントへの返答
2013年11月28日 22:27
>L型のフックが有れば走る時だけフォグを外して

フォグのちょい左上だからその方法行けそうですね~。サーキット走行で冷風必要だからフォグ外す効果も期待出来そうですし!

>引っ張った時にフレームが曲がりそうで怖い

まぁ非常時だから仕方ないかとw
2013年11月28日 23:32
これ見ました?

穴の位置が分かりますね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1001359/car/796088/4881491/parts.aspx
コメントへの返答
2013年11月28日 23:56
>これ見ました?

りらくりさんの牽引フックですね。
こないだコメントを頂いております~
牽引フックの装着方法についても整備手帳をアップされてますね!
2013年11月29日 17:40
う~ん正解!

かなりの星人ですね~♪
母星出身かも。
中々の家系の出でしょう!

では、メッセージ入れますので。
コメントへの返答
2013年11月29日 21:43
>かなりの星人ですね~♪

「星人」ってのが中々理解出来ませんでした・・・
「おっ○い星人」って事か!

>では、メッセージ入れますので。

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