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イイね!
2017年11月30日

次期タイヤサイズ

次のタイヤ構想を練っています。

タイヤの銘柄を何にするか悩みますが、それ以上に悩んでる事が。。。

それはサイズ!

インプには最初はKR20A 215/45R17を入れました。

次にAR-1の215/45R17。

そして今がAR-1の225/45R17です。

出来ればもうワンサイズ太いのを履いてみたい・・・

235/40R17を!

太いのを履くメリット・・・ずばりカッコイイからですよ!

(タイムじゃねぇんだよ!w)






画像はよーちゃん@GCさんのインプ号ですね。

9Jのホイールで255を履かせてました。

やっぱり太いのに憧れちゃいますね。。。

ここまで太くするにはフェンダーを色々しなくちゃ行けませんがねw


私のインプ号はフロントキャンバーが3度付けてますので235は収まりそうな感じ。

リアは・・・知らねw


年末年始の休みを利用してこの辺をチャレンジしたくなりますね。。。

問題はホイールですけど。


225までは適正リム幅が7.5Jなんですが、235になると適正リム幅が8.5Jになる。

235を入れるにはホイールも用意する事になる・・・

結構なハードルっちゃハードルです。

ホイールの置き場に困ってる私としては!(そっちかよw)

やはりこのホイールを手放さないとダメだな。。。




置き場を確保しない事には始まらない。。。

まぁ単純にこのホイールに225/45R17のタイヤを履かせるのが、面倒がないのも事実ですけどね。

太いのに諦めがつけばですが。。。


太いタイヤはお好き?
ブログ一覧 | GC8 | 日記
Posted at 2017/11/30 20:57:18

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この記事へのコメント

2017年11月30日 21:03
太いタイヤと言うよりも太いホイールのディープリムが好きです(^^)

ただ今ヴェルのホイール欲しい病にかかってますw
コメントへの返答
2017年11月30日 22:14
>太いホイールのディープリムが好きです(^^)

流行りのコンケイブも履いてみたいんですよね~
まぁ4駆だとオフセットの関係であまり逆反りじゃないのしか履けませんがw

そう考えるとディープリムのが良いのかな?w
2017年11月30日 21:32
なんか連投になってすみません。
タイヤとのことで、でてきました。

サイズアップは良いと思います。ですが、闇雲に幅を上げてしまうとパワー負けする可能性もあるので、私の場合、クルマの仕様と共にサイズアップしていきました。元々レガシィは215/45R17で、エンジン、ミッション、デフ、ブレーキ、そして補強類(ロールバー含む)をやって、225→235→245→255となって今度、265を履く予定です。あと、足のセット(減衰&バネレート)も影響してくるので、その辺も考慮していますよ。

トータルチューンは難しいですね。おきばりやす。
コメントへの返答
2017年11月30日 22:20
>クルマの仕様と共にサイズアップ

アドバイスありがとうございます~
そうなんですよね。。。
まだまだ走り込み足りないから今のサイズのが良い気もしています。(タイヤだけ新調すればいいので)

でも太いタイヤへの憧れが捨てきれないんですよね。。。
2017年11月30日 21:58
太いは正義です(笑)

235であれば適正は8Jですよ~8.5だと245までいけます。
そしてホイール次第ですが、245までは少し頑張れば収まります。
コメントへの返答
2017年11月30日 22:28
>太いは正義です(笑)

よーちゃんはそう言うと思ってましたw

>235であれば適正は8Jですよ~

ZⅢやR1Rのサイズ表見ると235/40R17は標準リムが8.5Jって表記なんですよね。。。
8.5Jを買えば245も行けるかな~って期待も込めての8.5J化を考えてもいるのでw

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何シテル?   08/09 13:53
2020年6月20日脳出血で病院に運ばれ入院。 2020年7月22日転院する。 2020年11月16日退院。 右手足が不自由と高次脳機能障害と失語症あり。...
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