今年最後のいじり？

ちょっぴり安めにボスが出品されてたのでポチってあったのですが、

中々交換の機会がなかった。。。

やっとこさステアリング交換しました。

ステアリングのエアバック外し・・・これが難儀するのよねorz



この爪を押すとステアリングから外れるのですが、なかなか押せなかった。。。

爪の周りに付いた傷で私の苦労が判って頂けると思います！ｗ

普通にボルトで固定で良いじゃん。。。


実はエアバックを外すのは２回目でした。

NDロド号でサーキット走行する際にエアバックが開いて困るので、

結構前にエアバックの配線は外したので。

前回はそんなに格闘した記憶無かったのですが・・・今回は手ごわかったｗ




GCインプ号のステアリングを移植しただけですけどね。



ディープコーンなので、ボス延長無しでもかなり手前に来ますね。

ちょっと手前に来すぎかも・・・ステアリング位置にシートポジションを取ると

シフト操作が奥になっちゃう感じがする。

ディープコーンをやめて普通のにして、ボス延長で調整した方が良いかもですね。

うちには32φの小径ステアリングしかないから試せないけどｗｗｗ

どっかに35φのステアリング転がってねぇかな？ｗ


これで今年最後のいじりになりますが・・・

アップするって意味では最後のいじりですなんですよ。

もうひとつのネタは次のサーキット走行後にアップ予定です。

なにを弄ったかはまだ内緒です！

来月５日にTC1000を走るので、それ以降に発表します。



パーツレビューはこちら。

ディープコーン ステアリング 35Φ

DAIKEI / 大恵産業 スチールボス