エンジン＆ミッションのオイル交換

今日は会社の創立記念日でお休みでした。
本当は午前中に病院行くつもりでしたが・・・
お袋が嫌がったので行けませんでしたｗ
子供かよ・・・まぁ時間が出来たのでオイル交換を。
（総走行距離数4911kmです）



オイルフィルターは発注済みだったんですが・・・届かずｗ
仕方ないので昨日アストロプロダクツで調達してました。



エンジンオイル交換はスムーズに完了。
アンダーカウルをごっそり外してあるのは、ミッションオイルも交換するからです！



ドレインボルトには磁石がないので、鉄粉がどれくらい出たか判りませんね。。。
前回交換した際に気付いてたんだから、磁石付きドレインボルト用意しておけば良かったorz



排出したミッションオイルはそれ程汚れた印象はなかったです。
でもキラキラはしてるから鉄粉それなりに出てたんでしょうねｗ

ここで想定外のトラブルが・・・
ミッションオイルを計量すると1.7Lほどしかない。
必要なミッションオイル量は1.65Lなので足りるはずですが・・・



画像の様に下から入れるのですが、石油ポンプってオイルで押し出す訳なので
ポンプ内にある程度オイルが残ってないとダメなんですね。
必要量の1.65L押し出せないかも。。。

上からホースを伸ばして流し込むって方法であれば足りるんですけど・・・
果たしてこの石油ポンプのノズルをカットして足りるか？

もうミッションオイルは抜いちゃった後なので戻す事も出来ないｗｗｗ
エンジンオイル交換後なので両方の廃オイルが混じった状態です；ｗ；
家まで戻る訳にも行きませんしｗ

ドキドキしながら慎重に石油ポンプで押し込みました。
勢い良く押し込んでノズルが外れてこぼす訳には行かないので！
まぁギリギリ足りました。
ミッション内のオイルが全部きっちり抜けてる訳じゃないから、
1.65Lじゃなくても足りた訳ですなｗ

教訓。
思い付きで作業は止めましょうｗｗｗ
今回は無事終了出来ましたけどｗ