とよりんのブログ一覧

梅雨入りしちゃいましたね。
雨だと作業出来なくて困りますよね。。。

先日サーキット走行したスイスポ号。
なるべく早くオイル交換したいのに！
って事で雨がやんでる午前中に決行。
過去にはゲリラ豪雨に会ってますがｗ

オイルはペール缶で購入しています。その方が断然安く済みますし。
事前に４L缶に必要量を計量して小分けしておきます。
スイスポ号の場合は3.9Lです。
これはオイルフィルター交換時のオイル量ですが、毎回フィルター交換もします。
古いオイルが新品に混ざるの嫌ですからね。

サーキット走るなら温度域の高いのが良いんじゃないか？
良かれと思って「5W-40」を入れてましたが、
粘度が高いと逆に横Gが掛かった際に戻りが一瞬遅れて油膜切れを起こす可能性が
ないとも言えないって事で、今回から5W-30にします。
まぁ高級オイルは買えないので純正オイルですけどｗ

サーキット走るとどうしても油温が上がっちゃいます。
夏場だと10分で130℃超えちゃいますね。
当然熱に強いオイルを入れた方が良いんでしょうけど、値段が高い！
なので私は普通のオイルをサーキット走行の度に入れ替えるのが良いかなと。

高いオイルをサーキット走行毎に交換ってのが一番良いんでしょうけどね。
オイルクーラーを装着して油温を上げなくするのも手なんですけどね。。。
安いもんじゃないですし！
気軽にサーキット走行楽しむぐらいではまだ不要かなと。。。

オイルの話はあくまでも私の感想ですｗ

追記
総走行距離6375kmでオイル交換。

スイスポ号にリアスタビを追加しました。
装着する際にこのステッカーが読める向きが上？
どうなんだと悩みましたｗ
結局逆向きになりましたがｗｗｗ

整備手帳：リアスタビライザー装着

こないだキャンセルしたんですが・・・
エアバックランプ点き出したorz

運転席側かな？？？
それとも助手席側だろうか？
う～む。。。
両方やり直すのが一番ですかねｗ

家の横に車を停めています。
普段はN-BOXを停めてますが、最近はスイスポ号を。
スイスポ号を停めてる駐車場の前の道路に車が停まってるのよ。。。
それがちょっと邪魔でスイスポ号を停めずらい。
おいらが車庫入れが苦手ってのもあるがｗ
まぁ家の横のが単純に移動距離が短いからこっちのが便利ｗ





家にビタ付けでこんな感じ。
これ以上寄るのは無理かな・・・もう３ｃｍは行ける？

スイスポは３ナンバーなので道路に少しはみ出しています。
用水路の上ってのは家の敷地なのかな？
仮に敷地だとしても道路に出てますけどね。

車庫証明はここで取れます。
スイスポは借りてる駐車場で取ってますが、インプはここで取ってます。
どの程度まではみ出しOKなんでしょうかね。。。

こんなの買ってみました。
メルカリのポイントが有効期限ぎりぎりだったので。。。
ポイントが消費出来ればなんでも良かったんですけどｗ
(買ったのは先月です）


プラスチック製だと思ってたんですが、実物は金属製でした。
「金属にメッキ加工してあり、レーザー刻印にてロゴが入っております」
って商品説明にあったのを見落としてた。
これって・・・錆びないか？ｗ
まぁ高級感はあるから良いですけど。



装着は簡単でした。



30秒以上はグッと力掛けて押し付けておくのが粘着力を出す秘訣です。
（と会社の奴が言ってたｗ）



なんか・・・思ってたのと・・・違う。
黄色に赤って合わなくね？ｗ
まぁドア閉めてりゃ見えないから良いかｗｗｗ