とよりんのブログ一覧

以前購入したCE28N

あまり履かなかった気がする・・・履いてたのって半年ぐらいか？

今日ドナドナしてきました。

インプのホイールも１セット手つかずのがある。。。


NDロードスターのホイールは計画立てて買わないと。。。

でもCE28Nを売って得た金が手元にあると、勢いで買ってしまいそうな自分が居るｗ

もう病気ですねorz

アルト号なのですが、異音がします。




低速で停まる時に音が出ています。

出だしの時にも音がする時があるのでブレーキじゃなさそうです。

運転席側のフロントから聞こえるので、ショック関係だと思うんですよ。

どこかのボルトかナットが緩んでいるんだろうか？

ショック頭を確認しましたが、ナットが緩んでる訳でありませんでした。

気になって仕方ない！

アルト号ですが、マフラーを純正に戻そうかと。

しかし大きな問題が・・・



純正マフラーはぶった切ってあったなｗ

って事でサクッと溶接してもらいました！

写真は取り忘れたorz


で、こないだの休みにマフラー交換をしに兄貴のスタンドへ。

マフラー交換時にある事に気付く・・・



マフラーを吊ってるゴムが社外の長い奴に代わってた。。。

しかもこの吊りゴムは穴が小さ目なので社外マフラーは問題ないんですが、

純正マフラーのステーって太いから入らない！

CRC556をスプレーして頑張ったんですが、、、やっぱり入らないorz


って事で、とりあえず針金で吊っておきました。

スタンドから家まではそ～～～とゆっくりと・・・なるべく衝撃を与えない様に。

無事に帰宅出来ました。

帰宅後に純正の吊りゴムに交換して無事純正戻しが完了しました。


さてと・・・アルトのパーツは放出しなければ！

いつでもアルトでサーキット行ける様にしてましたが・・・

車高調からダウンサスへ変更しました。

機会が全然ないのでｗ







あずみの妖精さんやつうパパさんの整備手帳を参考に、

バンプラバーのカットも一緒に施工しておきました。








ダウンサスで十分な車高の落ち具合ですねｗ

街乗りならこれで十分すぎます！

当然ですがハードに走るには全然ダメですけどｗｗｗ


ダウンサスだと乗り心地が悪くなるのを心配したんですがね。。。

乗り心地の良い事良い事！

そりゃ車高調にフロント8キロ，リア６キロですからね・・・

比べる相手によってこんなにも印象変わるもんですねｗ


あと足回りの作業ついでにブレーキパッドも純正に戻しました。

これでホイールが汚れなくなる～ｗ

週末にアルト号の車高調を外そうと思ってます。

アルト号はサーキット走行用にバネレート高めにしてるので乗り心地がね。。。

バネレートを下げるのに足回りをバラすなら、純正ショック＋ダウンサスで良いかなと。





でもダウンサスはめっちゃ落ちるスーパーダウンだった事を思い出した・・・

下げすぎなんだよねｗ

あと１ｃｍぐらい車高が高いと良いんだけど。。。


トップ画像の商品はハイトアップラバーって奴。

これなら手軽に上げられるけど・・・費用がちょっと掛かるな～

中古でダウンサスを買いなおした方が良いかもｗ


組む時にゴム板でも噛ませば良いんだろうか。。。

悩むの～