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「toyorin工房」に依頼してあったキャリパーが出来上がりました！

フェラーリレッド？に塗装されています。

塗装厚みが100μｍぐらいあるので、小石程度じゃビクともしませんぜ！

あとはOHだけだ！（あぁ装着って言う一番大事な作業が残ってたｗｗｗ

←作業中にザックリとやってもうた！
　






昨日バックプレートの干渉部分をグラインダーで削ってたんですが、

現物合わせで作業してたのと複雑な部分だったので腰を据えて作業しようと座りこんだのが間違いの元だった・・・

スイッチを切って止まりかけの状態だったからこの程度で済みました・・・

危うく血の惨劇になる所でしたよ！


つう訳で今日靴を買ってきました。

Lottoとか言うメーカーの・・・まぁ履ければなんでも良いんですがね。


キャリパーの塗装が順調に進んでいます。

明日は写真撮れるかな～。

ロゴをどうするかはまだ決まってませんがね。

面倒だからとりあえずステッカーにしちゃおうかな～

でも塗装出来るのは今週しかないんだよな・・・

まだ塗装してないしＯＨもしてないのですが、

現状把握のために仮組みしてみた。

←感じは悪くないけど
　やっぱり塗装しないと寂しいねｗｗｗ



　問題点

・キャリパーブラケットとバックプレートが干渉。

・ディスクローターとバックプレートが干渉。

まぁこの２つはバックプレートを加工する事で解消。

（ちょっとアクシデントはあったが！）


やはりと言うか残念と言うか・・・

キャリパーとホイールが干渉；ｗ；

ポッチが当たるかな～って思ってけど、キャリパー本体と干渉してたｗｗｗ

３ｍｍのスペーサーで回避した。

って事はオフセット35ｍｍなら大丈夫なんだろうか・・・


ローター径262ｍｍに合わせてキャリパー位置を決めているので、

必然として中心に近い所にキャリパーがある。

16インチのホイールを履くの前提にするならもっと大きいローターにして外側に

キャリパーを移動させれば干渉しないんだけどね～

ビックキャリパー対応のホイールでも中心に近い部分は逃げが少ないからな～

ほぼ磨きが終わりました。

ワイヤーカップで大まかに磨いて、細かい所は手作業です・・・

疲れました。

もう２度とやりたくない作業だなｗｗｗ

次は塗装ですが、これは来週じっくりやる事にします。



クリアランスを確保すべくキャリパー側面のポッチを削りました。

オイル流路なのであまり削れませんし、そもそもどこまで削って良いかも不明です。

削りすぎたら元も無いので、３ｍｍ残しとしました。


ついでに「MAZDA」も削っちゃいました。

適当に削ってるので凸凹がありますが、塗装しちゃえば真平らになります。

普通の塗料じゃ凸凹のままですがね！


なにも書かないのは寂しいので文字を入れる予定ではありますが、なにを書こうかな？

平凡に行くならば「Brembo」でしょうね・・・


このキャリパーって住友製なんですよね。

右にマークがあるでしょ。

って事は・・・「Suminbo」ってのはどうでしょうかね？ｗｗｗ


スミンボって言えば、あれは根拠ないって話もありますが。

本当の所どうなんですかね～

夜な夜な磨いてますが、一体いつになったら塗装出来るまで汚れが落ちることやら・・・

完成した姿を想像しながら磨いてましたが、さすがに飽きてきましたｗｗｗ

←上が磨き途中のもの。
　下は未着手。


気分転換にヤフオクにて物色中～

ホイール17インチってのも良いかもね・・・