とよりんのブログ一覧

インプ号にはセキュリティのホーネット718Mが搭載されてました。

しかし動作しません・・・壊れてる？ｗ

単なる重量物にしかならないので撤去しようかなと。

本体は以前オイル交換した際に外しておきました。

リフトアップしないと外せない位置に装着されてたのでｗ


で、配線類を撤去したくて作業開始。



車内への引き込みは運転席側のバルクヘッド辺りに穴が。

ここから色々と配線を引き込んでるっぽいな。。。



外した配線・・・なんだこの塊はｗｗｗ

ブチルゴムで塞いでたみたいですね。

さてとこれだけで終わるのもなんだな・・・

その他の使ってない配線も撤去しましょうか！



前の前のオーナーが追加メーターを装着してたのですが、

センサー類はそのまま残ってたんですよ。

追加メーターを装着予定なので、邪魔なのでこの際撤去しちゃいましょうね。


なかなか結構な量があるな・・・

あれ？



センサーの配線が４つある。

水温と油温と油圧の３つだと思ってたんだけど・・・＠１つどこだ？

あった！



ブースト計ですね。

良く写真見てね・・・手前と奥に同じDefiの圧力センサーがあるねｗ

前オーナー，前々オーナー共にDefiのブースト計を装着してたのね。

前オーナーが装着してるブースト計は現在使ってますから、使ってない方は撤去。


しかし・・・前オーナーは気付かなかったのかな？ｗ

ブーストを取り出す場所は同じでブースト計とEVCが繋がってるんですが、

やたら２又が多いな～って思ってたのよねｗ

ゴム配管も撤去してスッキリしました。


これでオートゲージの追加メーターを装着する下準備が出来た。。。

センサー取り付けから開始ですけどねｗ

これだったらDefiのメーターにすりゃ良かったかな。。。

本当はもっと早くにブログアップ出来るはずだったんですが・・・

インプのリアデフが壊れた事によって伸び伸びになってた作業を行ってきましたｗ


7月１日に兄貴のスタンドへ行った際に発覚したデフブロー

この日はリアブレーキパッド交換をしに行ったんですよ。

用意したブレーキバッドはフロントと同じくアクレーのフォーミュラ700C



セミメタル系でお安いと言ったらこのパッドですねｗ

で、そのブレーキパッド交換時にも問題が発覚してた訳です。。。

外したパッドがこちら。



めちゃめちゃ肩減りしてるなｗ

フロントと違ってリアは舵角付ける事が出来ないから内側のパッド残量って見ないですよね。。。

外はめちゃめちゃ減ってるのに内側はこんなにも残ってるし。。。

以前兄貴がリアのパッド減ってるぞ！って言われた時に気付くべきでしたね。

どうやらキャリパーが固着してるっぽい。

だから異常にパッドが減ったんだ。。。


って事でシールキットを発注しました。

（デフブローで失意のどん底でしたけどねｗ）



やっとインプが戻って来たので、作業開始です！

キャリパーを外してピストン取り出して磨きます。





固着の跡は確認出来なかったな・・・ブーツもシールもピストンも綺麗なもんでした。

う～ん。。。

悩んでても仕方ないですねｗ



ちゃっちゃと左右とも分解・シール交換・組み立てを済ませました。

整備手帳に詳しく載せて方には頭が下がります。。。

どうしても手が油まみれになるから写真撮ってる余裕なんてないぞｗｗｗ

これで均一にパッド減ってくれるかな～

やっと修理から帰ってきたインプ号。

買っておいたパーツを装着。

シフトノブを新調しました。



ついでにステアリングも交換。



シフトもステアリングも安物ですけどねｗ

ステアリングは前のと径は一緒だし同じディープコーンなので違和感なし。

スエード調のが手触りは良いんですけど、古くなると・・・ベトベトになるし硬くなるｗ

今回は合皮にしました。

まぁこっちのがしっくり来ますね。


あと３連メーターも仮合わせしてみました。



装着出来るか心配でしたが、そのまま載せるだけで行けました。

ただし・・・

色が合ってねぇ！

艶消し黒で塗ったんですが、内装の色と全然違う。

塗り直しするかな。。。でも何色で塗れば良いんだろうね？

降ろしたリアデフをバラしてみた。

リングギアは大丈夫そうだね。。。



表面も綺麗なもんです。

これは再利用出来るっぽいな。


次に純正機械式LSDを見てみる。



こちら側は特に傷は確認出来ないし、ダメージないっぽい。

が問題は反対側だ。





穴が破壊されとる・・・こりゃ無理っぽいねｗ

まぁ強引にボルトが通るまで穴を修復して、ボルトが掛かる様に平らにすれば・・・

で、割れたデフカバーを新品に交換すればリアデフAssyとして使えなくもない。

万が一今のリアデフが壊れた時の緊急用としてはアリかも。。。


いやいやいやｗ

さすがに怖いべｗ


ここは大人しく純正機械式LSDの中古がヤフオクとかに出てくるのを気長に待ちますかね。

噂では日産のR180と同じ物との事。

S13のLSDとか行けそうな感じ・・・

シュアラスターLOOPが当選したのはブログに書いた通り。

到着が楽しみだったんだよね～

が、しかし！

届いた時には・・・インプが壊れて入院中だった訳だorz

で、どうしようかと。。。




パッソ号に入れる事にｗｗｗ

あ。

ちゃんとシュアラスターさんにはインプじゃなくてパッソでも良いのか？って確認を取りました。



ノズルを付けて給油口から入れるだけ！

じゃなかった・・・ガソリン満タンにしてねｗ


パッソの走行距離は6万5千キロほど。

黒煙吹いたりとややくたびれた感じがありますね。。。

そこでガソリン添加剤！

インプに入れるよりパッソだったとこの時点で気付きましたｗ


今回モニタープレゼントされたのはシュアラスターLOOPのクリーナー&コーティングって奴です。

インジェクター，吸気バルブ，燃焼室の汚れをしっかり洗浄してくれるそうです。

更にピストンとシリンダー壁面の潤滑効果を高めピストンの動きがスムーズになるそうな。


で、入れた当日は・・・あまり効果を感じなかったｗ

そりゃそうか・・・ほんのちょっとしか乗らなかったし。

で、入れて３日。

エンジンが静かに感じる！

加速もスムーズかも！
（これはアクセルの踏み具合って気もしますけどねｗ


また１ヵ月後ぐらいにレポートしてみたいと思います。