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パーツレビュー

2009年7月5日

マツダ純正(住友製） FC3S 4POTキャリパー

Item: FC3S 4POTキャリパー
Rating: 4
Author: とよりん

評価：: 4

4POT化用に購入したFC3Sの4POTキャリパーです。

20年以上の前の車ですが、車重1250kg 205馬力のRX-7に採用されたブレーキですのでパッソには十分な性能と言えます。

純正キャリパーですのでＯＨキットも2000円以下と格安です。
しかもアルミ製なので比較的軽量ってのも魅力だと思います。

まぁ当然でかいのでホイールの選択に悩むところですが！

中古でこんなのは売ってません。
汚れを落として表面を研磨して粉体塗装で仕上げました！
塗装は「toyorin工房」さんにお願いしました♪
（注　検索してもそんなお店は見つからないかもねｗ

追記（2010.3.7)
ローター面からのキャリパー厚みは65ｍｍほどあります。
ｵﾌｾｯﾄは38でも干渉します。35でも確実じゃないので注意が必要ですよ。

購入価格	4,000 円

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この記事へのコメント

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Mako-G

2010年3月7日 22:30

こんばんは。
キャリパーが大きくなる事で、ブレーキペダルストロークは伸びますか？
どんな感じか教えてもらえますか？
表現の難しい質問ですみません。

コメントへの返答

2010年3月7日 23:03

ストロークは伸びてます。
でも足りなくなっては居ませんので大丈夫です。

キャリパーピストン断面積の総和×キャリパーピストン１個あたりの移動量を比較すれば良いんですがね・・・純正のピストン径を測ってないのでなんとも。
FC3Sは計測済みで36ｍｍです。

某ショップ代表にブレーキフィーリングをテストしてもらってますが、絶賛してました。（まぁお世辞も多少入ってますが・・・）
パッドで性格が変わってしまうのでキャリパー単体での性能は判断しにくいです。

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