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整備手帳

作業日：2022年6月17日

フューエルプレッシャーセンサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フューエルプレッシャーセンサー交換
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いきなり交換後ですが、写真中央の円筒形のセンサーです。不具合が改善されているようですが、恐らく薄膜式のセンサーかと思います。高耐久の方式ですね。アリエクだと1000円台で入手可能です。
2
フューエルプレッシャーセンサー交換
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交換前のジーメンス式と思われるセンサーです。フューエルデリバリーパイプにプラのステーで付いてます。先にパイプからステーを外します。
3
フューエルプレッシャーセンサー交換
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センサー真ん中の黄ばんで見える透明窓の中が基板側ですが、中にガソリンか水が入ってます。普通入らないですよね…
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フューエルプレッシャーセンサー交換
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青いパーツはロックなのでスライドさせてロック操作します。中にOリング嵌ってるので、パイプをカチッと嵌めてからロックします。嵌ってないとロック出来ません。
5
交換後はフューエルポンプの動きがマトモになった気がします。
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ボルボV40 燃圧センサー 故障修理 燃料系 燃圧回復
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この記事へのコメント

SHO7
2022年6月19日 8:59
参考までに教えて下さい。
どんなトラブルでの交換ですか？
コメントへの返答
2022年6月19日 9:11
症状としてはグッとスロットル開けた時に酷いノッキングが出てましたね。あとは高回転時のリーンバーン特有の乾いたエンジン音ですかね。実際A/Fはリーンに振れてましたし。点火系は全てリフレッシュ済みなので、燃料系と制御系を怪しんでました。
SHO7
2022年6月19日 9:16
早速の回答ありがとうございます。
みんカラでこのようなユーザー目線の情報が共有できるのがとてもいいです。
コメントへの返答
2022年6月19日 9:56
私もみんカラで他の方の記事で改善品の存在を知ったので、非常に有意義でした。みんカラには無いかもしれませんが、DCTのクラッチパーツも改善品が存在します。クラッチジャダーとオイル漏れの改善です。

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何シテル？   08/06 12:19
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