自作ボンネットアース装着記録用[RG1前期]

記録用
以前に先人の巨匠がボンネットアースを装着したという整備手帳を見てから、気になっていました。

ムーヴをアーシング用ケーブルを自作して、アーシングする予定でしたので、ついでにボンネットアースを製作してみました。

アーシングケーブルで繋いだ箇所は
バッテリーマイナス側とボンネットです。
黄色○部分。

ボンネットアース自体の効果は、加速とか燃費ではなくボンネットをシールド化し、車外にノイズを出さないというものらしいです。

詳しくは関連情報ホームページの永井電子機器会社のウルトラ ボンネットアースの製品情報をご覧ください。

ボンネット側です。

10ｍｍメガネレンチでボルトを外し
ヤスリで削ってから固定しました。

ボルトはかなり硬いです。
ムーヴに装着後でしたので、なおさらです。

メガネレンチでなければボルトはなめてしまうので注意してください。塗装もはがれます。

バッテリーマイナス側の固定。

ボンネット側とグリスを塗布したほうが良かったかな？
錆び止めになるみたいですし。

フェライトコアも着けてみようかな？

アーシングケーブルはこんな感じで製作しました。
見た目は良い感じです笑

太さは20ｓｑです。15ｓｑでも良かったかも。
質感は価格相応だと思います。

今回製作したケーブルが少し長すぎたので、ステンさんの秘密基地で工具お借りして長さ調整しました。
残りのケーブルは、純正アース強化してみました。
ステンさん、いつも、ありがとうございますｍ（＿ ＿）ｍ

画像では純正アース外してますが、この後純正アースを戻して、自作ケーブルと並列に装着し直しました。

今回の装着の際、参考にさせていただいたのは
まあしいさんの整備手帳
　『ボンネットアース』
http://minkara.carview.co.jp/userid/228802/car/120824/564887/note.aspx
あとさんの整備手帳
　『ボンネットアース施工』
http://minkara.carview.co.jp/userid/371948/car/284794/558137/note.aspx
この場をお借りして、ありがとうございました。

他車種でも、ボンネットアースを施工されてる方がいますので、興味ある方はそちらもどうぞ～

関連情報ホームページは
永井電子機器会社のウルトラ ボンネットアースの製品情報です。