ドライダー大@ならのブログ一覧

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GC8の頃に買ったパワステクーラー。
乗り換えてからずっとほったらかしていました。
なぜって、ホースの調達に悩む?んでいたのです。
やっと重い腰を上げてホース買いました。
横浜ゴム製のMIDホース。耐油耐圧ホースです。
今日は田んぼの予定でしたが、昨日無理やり終わらせたので今日はフリー!
午前中便所のリフォーム工事をしたので立ち合いをして～午後から作業開始。
パワステのタンクとラックから帰ってくる配管(純正でクーラーもどきの配管アリ)のホースをバラして交換します。2時間くらいです。
フルードはワコーズのATFを使用。GRPを添加。
残念ながら時間が足りず試運転できず。
据え切りではパワステポンプの鳴きはなしです。

自主隔離中で果てし無く暇です。
なので、普段だと絶対しないような事をしてしまいます。
サンバーの雨漏りですが、絶賛継続中でして、ヘッドライトから下は考えうる限り対策したのに、まだ助手席側は派手に漏れます。
なので、写真の様に養生して雨を過ごしてみました。
すると…フロントガラスは濡てないのに助手席の足元が濡れました！
ってことは、ウエザーストリップか？！

自主隔離なう
やっと今日全品10%引きのモノタロウで買った部品が揃ったので、インプレッサのインマニ下の燃料ホース交換をしました！
年末にスキーに行ったときの駐車場でのガソリン臭さが耐えられなくて…
結果！
丸１日かかって終わりませんでした！

また明日
教訓
ズボラかまさず、エアコンとオルタ外すべし。

今にして思えば、今まで使っていたシートに何か不具合があったとか、そう言うことはなかったのです。
そして、新品でSP-Gが売っているうちに買っておくべきだったのです。
何でもそうですが、なくなったら欲しくなる…

何年か前からずっと、新しいレカロSP-Gが欲しかったんです。
新品がなくなりRS-Gにスイッチ試みるも、車検用に買ったレールがSP-G専用な模様。
となると中古のSP-Gしかない訳ですが、程度の良いものはベラボーに高く、安いのはボロすぎる悪循環で、やっと許せる値段でまぁまぁの物を購入できました。

予想していたことですが、思っていたよりボロく汚い！
どうせ洗濯するので構わないのですが。
全部剥がして洗濯機へ投入！
(コロナウイルスも怖いですしね)
洗い上がってから擦りきれている所を奥さんに縫ってもらってスッキリ！
元通り組んで車体に載せました。
並べてみると、新しい方のが少し小さい様におもいますが、座れば同じ、レカロSP-Gでした。
まぁ少し若返ったって事でヨシとします。