ドライダー大@ならのブログ一覧

事の起こりは年末のスキーでした。
もうすぐ目的地ってところで前にクルマ、一気に加速して前へ！と思ってアクセル踏んだら、ブーストがかかった瞬間に体験したことのない振動が発生！
なんだこれは！とアクセル戻してソロソロとスキー場へ着きました。
その後岐阜ではずっと雪道でブースト掛けられるようなタイミングはなかったものの、エンジンそのものは静かに回ります。
タービンかなぁ？もう同じタービン売ってないよなぁ～？とか思いながら過ごしました。
んで、帰りの高速です。
4速で引っ張っても振動なし。
一定速度で振動することを確認。
明確に左リヤ。
ハブベですね。そう言やずっと換えてないわね。
けど、原因究明は必須！と1月7日やっと点検しました。
ドラシャを抜いてハブ単体にして～回しても揺すっても正常？いや、ちょっと速く回したらゴーゴー云いました。
ベアリング不良確定です。
もちろん、左右共に交換しますよ。
ついでに車高を調整します。
205/60R16のスタッドレスが右前フェンダーに擦りまくるんです。
プリロードを触りたい誘惑に耐えてブラケットで1センチ程、リヤは何故か左右違ったので揃えつつ車高上げました。
さらに快適になってしましました。

続いてフォレスターのエンジンオイル交換！
FAやFBはエンジン上にオイルエレメントが付いているのにCBエンジンは下です。なんでやねん！
一生懸命アンダーガード外して…外さんでもオイルもエレメントも交換出来たし…
なんか勘が鈍ってボロボロの作業でした。

今日は家族で初詣🎵
年末に洗車できなかったフォレスターをササッと洗車してから近場の神社へ出発！
元日の早朝に某国営放送でやっていた丹生川上神社へ行ってきました。
もうすぐ1000km。オイル交換せねば！

思い返してみますと、今年も村の役に追い回された年でした。
ずっと村の用事をしていたような気がします。
もちろん、コロナウイルスの影響は大きかった！

その中でもそれなりに子ども達と遊びにも行けたし、バイクにも乗れました。
みんカラ的な話題としては、インプレッサのタイヤ新調と…
エクシーガからフォレスターへの乗り換えがトピックスですね。
まだ、カッコ良く写真を撮れていないので紹介上げていませんが、12月19日に入れ替え完了しています。
僕は納車日に少し乗っただけですが、奥さんが通勤に使っていますから、順調に距離は伸びてます。
インプレッサにフレッシュタイヤを投入しましたが、その後もゴタゴタしていて作手へは行けていません。
春までには行きたいなぁ。
その前にハブベ換えなくちゃ。

村の役が1月中頃に終わるので、そしたら少し時間が取れるかな？

と言うところです。

皆さま、来年もヨロシクお願いいたします。
よいお年をお迎えください。

26日から今日までスキーにインプレッサで行って来ました。
長女と長男を連れて初めての2泊です。
世の中大雪で大変なことになっていましたが、スキー場としてはもっと雪が欲しいところです。
スキーは楽しかったので省略しますが、みんカラ的な話題。
1.どうも、左リヤのハブベアリングが寿命な模様。
もうすぐ高速を降りるタイミングで一定以上ブーストがかかると振動が発生しました。帰りにいろいろ実験してみると、スピードに比例する事が判明。
たぶん、ベアリングですね。
時間ができたら点検します。
2.スタッドレスタイヤについて。
今シーズンからエクシーガのお下がりのVRX 205/60R16
去年までのトーヨーガリット215/45R17で雪の上を普通に運転できたので正直過信していましたが、正直登りはほぼ無敵ですが、下りは並み以下ですね。
アクセル踏んでいたらハンドル切った方向に進みますが、アクセル踏んでいないと普通…ノンスリが邪魔して全く曲がりません。
調子コイてちょっとスピード出したらクソアンダーが出て雪壁まで流れて行きました。
皆さん、雪道には気を付けましょう。

いよいよエクシーガとのお別れが近づいた来ました。
先週、外すべきものは外し終わり、今日は最後の洗車です。
タイヤも去年までインプレッサで使っていたスタッドレスです。

ニューマシンが楽しみでもあり、寂しくもあり。