ドライダー大@ならのブログ一覧

画像は関係ありませんが、ハロウィンが近いのでハロウィンラーメン🎵
豚骨、アサリ、トマトのスープに緑色の細麺が旨かった❤️

さておき
先日全長調整のない車高調を組んだ時に、とても乗り心地がよく、運転もしやすかったのが印象的でした。
バネレートは僕のフレックスZとあまり変わらない。
減衰は分からないけど、調整できるから再現できるはず！
用事が済んでから、サさっと リヤだけ調整。
プリロードを10mmかけ、ロワブラケットで5mm下げてみました。
トータル5mm車高が上がりましたから、あと5mm下げるのはまた今度。
試運転しましたが、劇的に乗り心地が良くなりました。
軽い負荷の時のスプリングレートが安定しない時が乗り心地悪いのかな？また調べましょう。

少しペースを上げるとフロントが落ち着きません。
また今度、フロントにもプリロードかけて、減衰のセッティングもやりなおしですね。

少し前からオファーいただいていた脚まわり交換作業ですが、コロコロの蔓延などでやっと昨日実施できました。

9時集合で早速作業開始！
久しぶり過ぎて少し段取り忘れてて、我ながら少し驚きましたが、昼休憩を挟みつつ無事取り替え完了しました。
お昼は秘境ラーメンでした🎵

取り付けした車高調はテインストリートベイシス。
全長調整も減衰調整もない、純正ゴムアッパーマウントを使うタイプですが、乗り心地が素晴らしい！
ロールスピードも自然で運転もしやすいー！
正立複筒の良さと、バネにプリロードをかける良さがまともに出たんでしょう。
減衰調整がないのもピストンに余計なギミックが無くて、良さになってるのかな？

何にしてもこれはマイマシンにも採り入れなくては！
今度プリロードかけてみよう。

さて、サンバーの車検が近付いてきています。
前回まではレカロシートで通っていましたが、今はレカロシートにはレカロのレールでないとダメ…手作りレールではアカンやろうなぁ～と純正シートを引っ張りだしてみました。
ネズミの巣になってました…
当初はシートクリーナーで掃除してからと思っていましたが、全然それどころではなく。
ホースで水かけて、洗濯洗剤と洗車ブラシで洗ってやりましたよ。

1週間もあれば乾くだろ。