ドレインホース交換

ドレンホースを伝ってタービン側フランジから漏れていませんか？
私も以前その辺りのオイル漏れを修理した際にフランジ面研・ガスケット新品にしても漏れが治らず、液体ガスケットを使用しました。フランジがガスケットを上手く潰せない構造になっている気がきます。

コメットありがとうございます。
自分も上から垂れて無いかも触ってみたのですが
綺麗でした　どうやらしたのホースを差し込んでいる所から滲み出てる様です
正月にホースバンドネジ式に切り替えて締めてみようと思います。

はじめまして。
タービンのオイル漏れはいずれ上からも漏れます。
構造は、タービンの出口にフランジでM6だったかな？２本で止まってますが、フランジが薄く熱で歪んで湾曲（大げさな表現）してしまうからの様です。
対策は、フランジを下から外してオイルストーンで面出しし、厚めのガスケット紙で自作+液ガスでしばらくは持ちます。
下側は、私は取り合えずバンド２本で止まってますが、ネジ式をパン側　純正をタービン側にしてます。理由は純正はバネに成っているのでホースが瘦せてくれば痩せた分だけ締まってくれる為。
ネジ式をタービン側にすると、先にネジ式で止まっているのでバネ式の効果が期待できないからです。
ネジ式はダメ押しって感じでその順番にしています。

参考になります　ありがとうございます
特に> 純正はバネに成っているのでホースが瘦せてくれば痩せた分だけ締まってくれる為。
これは確かにそうですね！