お肌のケア

23年ぶりに再会した初恋の彼女(笑)も、近くで見ればあちこちに疲れが…
ここはひとつ、昔憧れた可憐な赤いボディの輝きを取り戻すべく頑張ってみましょう。

水洗いしてトラップ粘土を掛けて、斜めにすかして見ながら鏡面コンパウンドで磨きこんで、ワックス掛けて…　今回は丹精こめてフルコースです。

まぁあちこち錆びたり曇ったりはしていますが、あまり仕上げ過ぎても旧車独特の雰囲気が損なわれてしまいますので…　これぐらいで十分かなっ。（←単に面倒なだけかも）

ガラスも油膜だらけでギトギトだったので、表も裏もガラスクリーナーとコンパウンドでクリーニングして、撥水剤のガラコで仕上げ。

クオーターガラスは一度外し、ウェザーストリップの溝にたまった泥を徹底的に取り除いてから、タイヤワックスで黒さを出しました。

バンパーは、あちこちに付いた擦り傷はあえて修正せず、舶来モノのバンパーワックスでマットに仕上げます。

再塗装だと下地処理で失われてしまう表面のシボも、これならそのまま残せるのがグーなのです。

得意のごまかしテクニック(？)でライトやグリルのチリは何となーく合わせてみましたが、やっぱりバンパーとの平行は完全には出ませんでした。
（僕の今まで乗って来た昭和の車はみんなそうですw）

ミラーは格好良いメッキのベレGミラーが付いていましたが、KPらしさを出すために黒の純正ミラーに戻しました。

汚れのこびりついた内装もクリーニングです。
このビニールレザーのシボの汚れは、のらねこはやとさんのブログで紹介されていた「LEBRON DX」という固形石鹸のようなクリーナーを使ってみました。

このクリーナー、昨年末の大掃除の時に玄関のドアの汚れを落とすのに使ってみて、素晴らしい性能にびっくりしましたが…

今回もこんな感じで茶ばんだビニールレザーがすっかり綺麗になり、大助かりでした。

掃除機も掛けて、すっかり快適なコックピットになりました。
ちなみに運転席だけは、どのみち後でバケットシートに替えてしまうので汚いままです(笑)