白クジラのブログ一覧

私のAE86トレノの現状についてです。
長男が大学を卒業し、ちょっと余裕も出るかなと7年ほど休眠していたトレノの車検を受けようかと整備を開始しました。

本当に取り掛かったばかりでした。
点火プラグを取り外していましたが、4番が緩まない。



浸透潤滑剤を使うなどいろいろ試しましたが、一気にグイっといった方が良いというアドバイスで
バーを延長してグイっといったところ、プラグが分離してしまいネジの部分だけが残ってしまいました。





プラグのネジ部分に合うエキストラクターで外したと言う記事を見つけたので、少々高いけど思い切って購入。




さて、コレで取れるか！？

ストックしてたAE86のブロアユニットを分解して洗いました。
せっかくなのでエアコンフィルターを組み込みたい。
別に簡単に交換出来なくても良いから貼りつけても良いかも？

朝から、プリウスにクルーズコントロールをサクッと取り付け。
レバーを付けるだけで、クルーズコントロールが機能するなんて。
プリウスだけじゃ無いのでしょうが、初めから機能は備わっているのなら、馬
鹿高いオプション扱いにしないで標準でレバーくらい付けてあげれば良いのに。
私みたいに激安中古を買う人間にはあまり関係ありませんが。



それは良かったのですが、エアバッグの誤動作を警戒して、本当に念のためにバッテリーのマイナス端子を外して作業したのですが、それが間違いのもと。
バッテリーのマイナス端子を外すのは、車の電装品をいじる時の基本と思っていたのですが、そのせいで純正ナビが壊れました。
横着して外さないで何かやっててバチッなんてこともあるのに。
今回に限ってバッテリー端子外してました。



古いパナソニックのナビではそういう事例があるそうで、JAFさんだってバッテリー上がりの依頼の時は警戒するらしい。
純正ナビなのに。
バッテリーの再接続の時にICチップがパーになることがあるらしくパナソニックが無償で修理してたみたいですが、ディーラーに聞いたら検査料と脱着工賃が必要とのことで、断りました。
自分で外して行ってもダメだって。

古いけど前にデリカに付いていたナビがあるので付けます。

中古で走行11万キロで購入。
約５年で26万キロまで乗りました。
乗り換えのきっかけは、エアコンが死んで暖房しか効かなくなった為。

もともとエンジンオイルの減りが早かったり、
車に乗り込んだ時にクーラントの匂い？みたいなのもあったし、
車検がもう今年の３月までだったし。

ヤフオクで現車確認の上、
30プリウス買いました。
H21年式
走行18万キロ
車検１年半
ほぼ新品のノーマルタイヤとほぼ新品のスタッドレスタイヤ付いて
高そうなほぼ付けたばかりのドラレコついていて
27万円で購入。

通勤が片道４５ｋｍも無ければ、こういう車は必要ではないんですけどね。
またハチロクの復活が遠のきました。

ロードスター の幌は平成3年から無交換のため、ボロボロだし、縮んで閉めることが出来ません。
やっぱりオープンに出来ないとロードスター の魅力を感じられない。
しかし、再販になった純正幌は、
165000円
とても買えない。
ebayやヤフオクでいろいろ迷って、ebayで注文しました。
送料入れて3万円ちょっと。
ちゃんと使えるものが届くのを期待してます。




ユーノスロードスターの幌がイギリスから届きました。
まだ開けていませんが、思ったより軽い。
ペラペラじゃないよねー？


イギリスから送料込み3万円の幌を開梱しました。
純正とは、開き方が違いますが、窓部分がジッパーで開くようになってます。
これは良かった。
マニュアルもリベットも付いてました。